1) feasible origin-destination
可行端点对
1.
Then considering length of path and non-linear coefficient restriction,possibility of rational public transport routes between arbitrary origin and destination and feasible origin-destination aggregation can be gained.
考虑线长、非直线系数的约束 ,计算任意两起讫点间形成合理公交线路的可能 ,形成线路可行端点对集。
2) Accessible node
可测端点
3) variable endpoint
可变端点
4) trip end
出行端点
5) line-end adjustment
行端对齐
6) primal dual interior point method
不可行原-对偶内点法
补充资料：不可行路径法
分子式：
CAS号：
性质：每一次迭代都不是从一个可行点开始，仅在最后达到最优解时，计算结果才表示为一个可行点的优化方法。这种方法搜索路径的中间点没有具体的物理意义，它可大大减少非最优点的模拟计算量。不可行路径法可用于不同的流程模拟系统，包括序贯模块法、联立模块法、联立方程法等。
CAS号：
性质：每一次迭代都不是从一个可行点开始，仅在最后达到最优解时，计算结果才表示为一个可行点的优化方法。这种方法搜索路径的中间点没有具体的物理意义，它可大大减少非最优点的模拟计算量。不可行路径法可用于不同的流程模拟系统，包括序贯模块法、联立模块法、联立方程法等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条