1) dynamic shifting
动态换挡
2) non stopping gear changing system
动态换挡系统
1.
Working principle,installation,adjusting and operation of non stopping gear changing system with Hall sensor are discussed.
阐述了霍尔传感器动态换挡系统的工作原理、安装、调试和使用 ,并指出存在的不足及改进措
3) automatic gear shift
自动换挡
1.
Development of electronic control unit (ECU) for ZL50 loader automatic gear shift system;
ZL50装载机自动换挡电子控制单元的开发研究
2.
The paper analyzes the influence factors of tractor gear shift and introduces the automatic gear shift neural network control and gear position identification principle of tractor.
针对拖拉机在田间作业的复杂状况,分析了影响拖拉机换挡的因素,介绍了拖拉机自动换挡神经网络控制和挡位辨识原理。
4) Automatic shift
自动换挡
1.
The Technology of Automatic Shift and Modify Zero Point for the Thickness Sensors;
厚度传感器接口电路中自动换挡及调零技术
2.
Based on the model,a four-parameter automatic shift strategy is presented.
文中通过对工程车辆传动系统进行建模分析,推导出了工程车辆传动系统的动力学模型,在此基础上对四参数自动换挡策略进行了研究。
3.
It is the definite trend for construction vehicles to realize automatic shift in the future, which has an important meaning in alleviating the working strength of drivers, enhancing the productivity and working level, decreasing fuel consumption and improving the operating character of construction vehicles.
实现自动换挡对于提高工程车辆的动力性和经济性、减轻驾驶员劳动强度等都有重要的意义。
5) automatic transmission
自动换挡
1.
In view of complexity of vehicle automatic transmission and difficulty in building exact math model,the paper presents a fuzzy automatic transmission control system,which consists of PLC,HMI and some sensors.
针对工程车辆自动换挡的复杂性和难以建立准确的数学模型的特点,提出了由PLC(可编程序控制器)、HMI(人机界面)及相关的传感器组成的模糊换挡自动控制系统。
2.
Automatic transmission method of vehicle with application of fuzzy technology was discussed and a fuzzy automatic transmission strategy of vehicle was developed.
利用模糊技术对工程车辆的自动换挡方法加以分析,开发了一种工程车辆模糊自动换挡控制策略,并利用可编程控制器组成控制器,在车辆传动试验台上验证了该方法的正确性。
补充资料：电容换相换流器
电容换相换流器
capacitor commutated converters, CCC
d一onrong huonx一ong huonlluq{电容换相换流器(eapacitor。ommutatedeonverters，CCC)在常规换流器的交流侧申人电容器构成换相电路的换流器。电容器一般申接在换流桥和换流变压器之间(如图1所示)。电容换相换流器可以减少换流器的无功消耗，且无功消耗基本不随直流输送有功的变化而变化，减少了换流站无功补偿设备和相应的投切开关;可以显著提高交直流系统运行的稳定性，增加抗扰动能力，减少换相失败的机率，对于连接弱交流系统其作用更加明显，还可以抑制换流阀的短路电流。由于电容参加换相，使阀尖峰电压和谐波有所增加。┌──┬──┐│5 12│凡32│├──┤ ││ │ │├──┼──┤│542 │562 │└──┴──┘ 图1电容换相换流器原理图 无功平衡在常规换流器中，换流器消耗的无功随直流输送有功的变化而变化。当直流输送额定功率时，换流器无功的消耗近似于输送有功的一半。这需要安装相应的无功补偿设备并通过不断投切无功补偿分组来保持换流母线的电压水平以及与交流系统的无功交换量，见图2(a)。无功补偿装置投切时，对交流系统产生扰动;当直流系统因故障停运时，会在换流站交流母线上产生较高的暂时过电压。 口‘p、呈之!一丝塑生乙限流器不平衡t ()叨川，) 瓜、亏:乍 ()图2人犯《P .uj滤波器为印.u》常规换流器和电容换相换流器的无功消耗(a)常规换流界，(b)电容换相换流器采用电容换相换流器后，换流站无功补偿容t可降至小于输送有功功率的15%，并且当直流抽送功率发生变化时，换流器消耗的无功变化缓慢，不偏要安装随有功变化而投切的无功补偿装皿，见图2(b).通过适当选择申联电容的容量，可以使所需的无功由几组高性能、低容量的交流滤波器来补偿，如采用连续可调交流滤波器(见换流站连续可调交流滤波装里). 动态德定性能电容换相换流器可以明显改善直流输电的动态稳定性能.电容器的申人直接影响了换相电压，使逆变侧的定关断角运行特性成为正斜率直线。而常规换流器的运行特性为负斜率直线，它和整流侧最小口角特性的交点不是一个稳定运行点(见直流堵电系统运行特性)。而电容换相换流器不存在不稳定工作点，特别是当逆变侧为弱交流系统时，其稳定性显著优于常规换流器。 在电容换相换流器中，除了交流母线电压以外，电容器提供了一个附加的换相电压。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条