1) gas layer reducing resistance
气膜减阻
1.
The testing platform of gas layer reducing resistance and testing process are described in detail in the paper.
为了进一步探索船底气膜减阻效果,上海船舶运输科学研究所对此展开了试验研究。
2) Reducing resistance by introduction of air
气体减阻
3) resistance reduction by bubbly layer
气层减阻
1.
A brief review on the research progress of ship resistance reduction technique by bubbly layer in 20th centenary, especially the new achievements of resistance reduction by bubbly layer in recent 30 years, is introduced in this paper.
简要回顾了20世纪船舶气层减阻技术的研究进展,特别是近30年来气层减阻研究的新成就,对气层减阻技术研究的若干热点问题提出了一些看法,指出了有待研究的问题。
5) gas film damping
气膜阻尼
1.
Based on the rarefied gas dynamics theory and the squeeze film Reynolds equation amended with slip flow boundary condition, the gas film damping effect on the sensitive proof mass, moving along its axial direction, is analyzed for capacitive micro accelerometers.
针对电容式微加速度计中的气膜阻尼问题,基于稀薄气体动力学理论和滑流修正的压膜雷诺方程,分析了敏感质量块在轴向运动中受到的气膜阻尼效应,得到了阻尼力和阻尼系数的简化解析解。
补充资料：高分子减阻剂
| 高分子减阻剂 polymeric drag-reduction additives 具有减小流体流动阻力作用的高分子。在流体输送过程中加入此类高分子，能减少转展阻力，降低能耗。水相输送减阻剂研究开发较早，已研究了大量的水溶性高分子减阻剂，使用量仅几个ppm就可降低50％以上的阻力，有时高达80％。高分子减阻剂的结构及性质是：高分子具有无支链结构，分子量高，溶解性好等。聚环氧乙烷、聚丙烯酰胺是良好的水相减阻剂。油相减阻剂具有重要的实际意义，原油多以管道输送。由于粘度大、摩擦力高，输送中消耗也高，已应用的油相减阻剂有聚异丁烯、氢化聚异戊二烯、无规聚丙烯、丁二烯及苯乙烯的嵌段共聚物、乙烯与乙烯基酯的共聚物聚丙烯酰胺、乙烯和丙烯的共聚物等。如氢化聚异戊二烯，一般用量2～20ppm，即可使流速增加，摩擦损耗降低27％到50％。高分子减阻剂已广泛用于灌溉、泄洪、消防、原油输送等方面。其缺点是价格贵、易降解等。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条