1) single phase full-bridge PWM circuit
单相全桥PWM电路
2) full bridge PWM phase shifting control
全桥PWM移相控制
3) Phase shifting full bridge PWM control
移相全桥PWM控制
5) Phased-Shifted Control Full-Bridge Zero-Voltage Switch PWM Converter
移相控制全桥零电压PWM变换器
6) Single-phase full-bridge
单相全桥
1.
The Single-phase full-bridge and the isolation of output transformer topology is selected in main circuit.
逆变系统主电路采用单相全桥+输出变压器隔离拓扑。
2.
Mechanism of common mode noise produced in single-phase full-bridge converter with bipolar SPWM is analyzed.
分析了双极性SPWM调制下单相全桥逆变器产生共模噪声的机理,提出一种数字化闭环控制的共模电磁干扰抑制技术,指出控制系统的反馈量是一个既能快速反映共模噪声大小又方便计算的单值指标。
补充资料：全控型逆变电路
由具有自关断能力的全控型器件组成的逆变电路。全控型器件具有自关断能力，其通断均可由控制极控制。
全控型逆变电路具有以下3个特点。
①主电路简化：由于器件具有自关断能力，因而不再需要附加换流电路，这种换流电路对应用于非容性负载的半控型逆变电路是必不可少的，主电路比半控型电路简单。图1是由不同器件组成的电压型三相逆变电路。由逆阻型门极可关断晶闸管 (RBGTO)组成的电路显然比采用逆阻晶闸管的电路简单。
随着大功率器件集成度的提高，由逆导型门极可关断晶闸管(RCGTO)组成的电路(图1c)显然就最为简单,因为RCGTO是将RBGTO及反并联二极管D集成在一个心片的双向开关。
由于主电路的简化，逆变电路的可靠性提高，体积重量和成本都有所下降。
②工作频率提高:图2是各种全控型器件的频率-功耗特性。 由于它们的工作频带在不同范围内高于半控型器件，因而容许逆变电路工作于更高频率，从而电路中的储能元件（如电感、电容等）的数值降低，电路的体积重量和成本降低，同时逆变输出端的谐波含量和噪声也将随工作频率的提高而下降。
③装置容量较低：全控型器件的开关容量尚低于半控型，因而全控型逆变电路的容量在不同程度上低于半控型逆变电路（图3），从而形成在不同场合不同要求下相互补充的局面。但从长远看，随着技术的发展，全控型器件的开关容量将逐步增大，从而逐步取代半控型逆变电路。
全控型逆变电路具有以下3个特点。
①主电路简化：由于器件具有自关断能力，因而不再需要附加换流电路，这种换流电路对应用于非容性负载的半控型逆变电路是必不可少的，主电路比半控型电路简单。图1是由不同器件组成的电压型三相逆变电路。由逆阻型门极可关断晶闸管 (RBGTO)组成的电路显然比采用逆阻晶闸管的电路简单。
随着大功率器件集成度的提高，由逆导型门极可关断晶闸管(RCGTO)组成的电路(图1c)显然就最为简单,因为RCGTO是将RBGTO及反并联二极管D集成在一个心片的双向开关。
由于主电路的简化，逆变电路的可靠性提高，体积重量和成本都有所下降。
②工作频率提高:图2是各种全控型器件的频率-功耗特性。 由于它们的工作频带在不同范围内高于半控型器件，因而容许逆变电路工作于更高频率，从而电路中的储能元件（如电感、电容等）的数值降低，电路的体积重量和成本降低，同时逆变输出端的谐波含量和噪声也将随工作频率的提高而下降。
③装置容量较低：全控型器件的开关容量尚低于半控型，因而全控型逆变电路的容量在不同程度上低于半控型逆变电路（图3），从而形成在不同场合不同要求下相互补充的局面。但从长远看，随着技术的发展，全控型器件的开关容量将逐步增大，从而逐步取代半控型逆变电路。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条