1) virtual flight testing
虚拟试飞
1.
Pilot can achieve virtual flight testing with Human-in-the-Loop.
飞机动力学虚拟样机以研究飞机的动态特性为核心,通过虚拟样机各系统的建模与仿真,在系统开发和运行环境中对飞机的气动特性、控制系统、发动机特性、飞行性能和飞行品质进行分析、评估和研究,支持飞机的需求分析、方案论证、概念设计和初步设计,同时,飞行员可参与在回路中的操纵完成虚拟试飞验证。
2) hypothesized flight
虚拟飞行
1.
Missile hypothesized flight simulation based on long-distance real-time data;
基于远程实时数据的导弹虚拟飞行仿真
3) virtual pilot
虚拟飞行员
1.
On the basis of a theoretical framework,executive process interactive control (EPIC), a computational model of virtual pilot was developed to simulate cognitive process of complex task performance.
利用计算机技术 ,以执行过程交互控制 (EPIC)理论框架为基础 ,建立了一个虚拟飞行员飞行过程的计算模型 ,并对人在复杂任务下的作业绩效进行了仿真。
4) virtual fitting
虚拟试衣
1.
They are costume retrieval,costume displaying,virtual fitting,coordinated shopping and costume order.
为使服装电子商务系统真正成为人们的购衣场所,针对服装商品的特殊性,设计了服装检索、服装展示、虚拟试衣、协同购物、服装定制5种服装电子商务系统特色功能,并利用图形图像技术实现这些功能,全面支持购衣活动。
5) Virtual test
虚拟试验
1.
Design of a closed loop control virtual test for vehicle handling stability;
汽车操纵稳定性闭环控制虚拟试验设计
2.
Virtual test of electro hydraulic power steering based on AMESim and ADAMS
电动液压助力转向系统的协同仿真虚拟试验
3.
Research on the Fuze Virtual Test System Based on Simulation Grid
基于仿真网格的引信虚拟试验研究
6) Virtual experiment
虚拟试验
1.
Uncertainty analysis approach based on predictive model in virtual experiment;
基于预测模型的虚拟试验不确定性分析方法
2.
The Model Design of Automobile Virtual Experiment;
汽车电器虚拟试验模型设计
3.
Development of software platform for virtual experiment on handling and stability of vehicle based OpenGL;
利用OpenGL开发汽车操纵稳定性虚拟试验软件平台
补充资料：飞机试飞测量系统
飞行试验中用于获取试验数据的整套设备。试飞测量和测量仪器的特点是测量的参数多、种类多、精度要求高，测量设备体积小、可靠性高、抗干扰性强；机载设备应能适应剧烈的温度变化、较大的振动和过载，并且使用灵活，易于维护，以适应使用和改装次数多、试飞间隔时间短（20～30分钟）的特点。测量系统一般由参数或图像的测取、信号调节、信号传输、数据采集、记录、显示、处理、监控和发送等设备组成。
内部参数测量系统 利用安装在飞机上的各种传感器、变换器、采集器、计算机和记录装置测量压力、温度、振动等参数值并用计算机进行处理。常用的记录设备有磁带记录器、照相记录设备、示波器和遥测地面站的记录系统等。机载磁带记录器是机载测量系统的主要记录设备。它能适应多种参数的测量记录，凡能转换为电量形式（电压、电流）的任何物理量，经变换后均可记录。其特点是被测参数频带很宽，可从直流到几兆赫，存贮量大，易于实现自动化处理。常用的机载磁带记录器有模拟式和数码式两种形式。模拟磁带记录器常用于记录瞬变信号,又分为直接记录（精度5％）和调频记录(精度可达 1％)两种。数码磁带记录器专门用于记录数码信号，一般用脉码调制(PCM)和脉宽调制(PDM)，精度可达0.1％～0.01％，由编码和译码精度决定,可直接输入计算机进行自动处理。遥测系统利用无线电通信技术将测得的试验数据发送到地面接收站进行记录、显示、监控和数据处理。机载设备除传感器、信号调节器、采集器外还有发射机。地面系统由天线、接收机、解调装置、地面磁记录器以及以电子计算机为中心的数据处理设备等组成（见遥测技术、数据采集和处理）。
外部参数测量系统 通过影像记录或雷达测量方式获取飞机的影像、运动轨迹等参数。测量设备有：电影经纬仪、精密测量雷达、航空摄影机、录像装置和数据处理设备(见光学跟踪测量系统、无线电跟踪测量系统)。
影像系统 利用摄像、录像和数据处理设备获取飞行目标的内部或外部参数。一般由摄影机、摄像机、电子采集箱、记录和处理设备等组成。根据不同试验目的可使用不同的摄影机，如航空摄影机、高速摄影机、照相枪等，将目标拍摄下来，记录在黑白或彩色胶片上。70年代以来广泛采用录像技术，用机载摄像机摄取目标图像送入电子采集箱与内部参数数据一起记录在录像磁带上，然后在地面由数据处理设备进行处理，即可获得所摄目标的图像和有关的内、外部参数值。影像系统在飞行试验中多用于武器系统试验、起飞着陆试验、弹射救生试验等。
飞机试飞时所采集的主要参数均汇集到控制舱和显示装置，并通过遥测系统送到地面飞行监控中心。试验工程师实时监控和分析试验的全过程，必要时对飞机发出工作指令。
内部参数测量系统 利用安装在飞机上的各种传感器、变换器、采集器、计算机和记录装置测量压力、温度、振动等参数值并用计算机进行处理。常用的记录设备有磁带记录器、照相记录设备、示波器和遥测地面站的记录系统等。机载磁带记录器是机载测量系统的主要记录设备。它能适应多种参数的测量记录，凡能转换为电量形式（电压、电流）的任何物理量，经变换后均可记录。其特点是被测参数频带很宽，可从直流到几兆赫，存贮量大，易于实现自动化处理。常用的机载磁带记录器有模拟式和数码式两种形式。模拟磁带记录器常用于记录瞬变信号,又分为直接记录（精度5％）和调频记录(精度可达 1％)两种。数码磁带记录器专门用于记录数码信号，一般用脉码调制(PCM)和脉宽调制(PDM)，精度可达0.1％～0.01％，由编码和译码精度决定,可直接输入计算机进行自动处理。遥测系统利用无线电通信技术将测得的试验数据发送到地面接收站进行记录、显示、监控和数据处理。机载设备除传感器、信号调节器、采集器外还有发射机。地面系统由天线、接收机、解调装置、地面磁记录器以及以电子计算机为中心的数据处理设备等组成（见遥测技术、数据采集和处理）。
外部参数测量系统 通过影像记录或雷达测量方式获取飞机的影像、运动轨迹等参数。测量设备有：电影经纬仪、精密测量雷达、航空摄影机、录像装置和数据处理设备(见光学跟踪测量系统、无线电跟踪测量系统)。
影像系统 利用摄像、录像和数据处理设备获取飞行目标的内部或外部参数。一般由摄影机、摄像机、电子采集箱、记录和处理设备等组成。根据不同试验目的可使用不同的摄影机，如航空摄影机、高速摄影机、照相枪等，将目标拍摄下来，记录在黑白或彩色胶片上。70年代以来广泛采用录像技术，用机载摄像机摄取目标图像送入电子采集箱与内部参数数据一起记录在录像磁带上，然后在地面由数据处理设备进行处理，即可获得所摄目标的图像和有关的内、外部参数值。影像系统在飞行试验中多用于武器系统试验、起飞着陆试验、弹射救生试验等。
飞机试飞时所采集的主要参数均汇集到控制舱和显示装置，并通过遥测系统送到地面飞行监控中心。试验工程师实时监控和分析试验的全过程，必要时对飞机发出工作指令。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条