1) flight system mathematical model
飞行系统数学模型
2) CFDPS Compact Flight Data Processing System
小型飞行数据处理系统
3) system mathematical model
系统数学模型
1.
By using kalman separation principle to solve common used system mathematical model, the best control equation set and best control block diagram of system are obtained.
对连续型随机线性调节器的求解方法进行了讨论,应用Kalman分离原理,针对通用性的连续型随机性的扰动系统数学模型求解,由此得出最优控制方程组和最优控制系统方框图,并给出了求解连续型随机线性调节器计算机算法程序框图。
4) math-model base system
数学模型库系统
1.
The design of GIS math-model base system based on meta-algorithm;
基于元算法的GIS数学模型库系统设计
5) flight simulation system
飞行模拟系统
1.
A flight simulation system based on network data traffic;
应用网络数据通信的飞行模拟系统
6) flight dynamics model
飞行动力学模型
1.
Aiming at the problems such as the failure of submunition in flight and the lack of evaluated subsamples in range test of tactical missile,a flight dynamics model of submunition is provided through analyzing the motion law of submunition and the influence of environmental factors and the aerodynamic factors.
针对战术导弹靶场试验中存在的子弹飞行故障和子弹鉴定子样不足等问题,通过分析子弹运动规律及环境诸因素对子弹飞行弹道的影响,综合考虑子弹气动外形等因素,建立了子弹飞行动力学模型。
2.
The flight dynamics model for a small-scale unmanned helicopter was developed in this paper using system identification.
文中首先将小型无人直升机视为六自由度刚体并运用牛顿定律建立小型无人直升机通用飞行动力学模型,然后在忽略小型无人直升机纵横向耦合的基础上将所建的飞行动力学方程进行纵横向分离并参数化,接着以小型无人直升机的通用纵横向参数化模型为辩识基础模型,以小型无人直升机(以Yamaha R-50为例)飞行数据为输入输出数据,利用系统辩识方法中的最小二乘、极大似然、遗传算法作为辩识方法按照各自的辩识原理和步骤进行迭代分别确定了参数模型中未知参数的值,随后在基础模型中代入参数值得到小型无人直升机的纵横向飞行动力学模型,最后将所建立模型的输出值(其输入数据是飞行数据,输出是预报值)与飞行数据进行分析和比较。
补充资料：励磁系统数学模型
励磁系统数学模型
mathematical models of excitation system
I一e一x .tong shLJxLJe mox旧g励磁系统数学模型(mathematieal mode1s ofexcitation system)同步发电机励磁系统(含励磁调节器)物理过程的数学描述。作为电力系统机电暂态过程数学模型的重要组成部分，主要用于电力系统德定的计算分析。 同步发电机励磁系统按励磁电源可分为直流励磁机励磁系统，交流励磁机励磁系统和静止励磁系统。 电力系统稳定计算分析用励磁控制系统的通用功能方块图如图1所示。┌────┐│电力系倪││.定. │└────┘图l发电机励磁控制系统功能方块图励磁系统主要部件的数学模型 同步发电机励磁系统的主要部件有自动电压调节器(automati。vo一tage:egulator，AVR)、励磁机、功率整流器、电力系统稳定器(power system stabilizer，Pss)、限幅器、过励磁限制器和低励磁限制器等。励磁系统的数学模型分别由这些部件的数学模型组成。 自动电压调节器数学模型大中型发电机均配有连续作用式的自动电压调节器，它由电压检测和无功补偿、放大和校正单元组成。 电压检测和无功补偿单元单元的输人量是发电机端电压UT和电流IT。现代大型发电机的AVR一般取发电机电流的无功分量以产生附加无功补偿。单元的输出量与参考电压UREF比较后产生的误差电压UERR进人放大单元放大。图2为本单元的数学模型。T。为滤波环节的等效时间常数，一般为0.02~0.055。Xc为补偿电抗。发电机之间经零阻抗并联运行时，X(·取正值，增加无功补偿，以保证发电机之间稳定分配无功;发电机在变压器高压侧并联运行时.X〔.取负值.有利于维持并列点电压在给定水平上。认行刀.E「图2电压检测和无功补偿单元数学模型 放大单元一般有电压放大和功率放大两部分。放大器可采用磁放大器、电机放大器或电子放大器。放大单元可用一阶惯性环节模拟，如图3所示。K，、T、分别为其鱼僵生图3放大单元数学模型增益和等效时间常数。 校正单元主要作用是改善励磁调节系统的响应特性，提高其稳定性。可分为串联校正(PID)和并联校正(又称为励磁系统稳定器，ESS)两种。图4(a)为申联校正的模型。Kv一。时为积分型校正，可实现无差调节，输人信号为U以R。图4(b)为并联校正的模型，输入信号为发电机磁场电压EF。或励磁机励磁电流(UF:与之成比例)，对于无刷励磁系统，一般只能采用UFE。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条