1) globose end surface carrier
球形端面载体
1.
In this article a catalytic converter interior flowing model for the globose end surface carrier was established,which can carry on the three-dimensional numerical simulant computation to its internal flowing field,analysis the velocity distribution and the pressure losing situation.
建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型,对其内部流场进行三维数值模拟计算,分析速度分布和压力损失情况,得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的流动特性,为进一步改进和优化载体结构提供重要信息。
2.
In this article a catalytic converter interior flowing model for the globose end surface carrier was established, which can carry on the three-dimensional numerical simulant computation to its internal flowing field, analyze the velocity distribution situation.
建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型,对其内部流场进行三维数值模拟计算,分析速度分布情况,得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的速度特性。
2) spherical terminal surface
球形端面
1.
The one end of the quartz fiber is pulled into the awl and terminal surface,making spherical terminal surface after adopting the special auxiliary method and adding the special material on it.
实验中采用大芯径石英光纤,把石英光纤的一端熔融拉锥并研磨成锥形端面,采用特殊助剂方法在其上面加入特殊的物质后研制成球形端面,并对所研制的石英光纤球形端面输出光功率进行测试。
3) spherical support
球形载体
1.
In this paper, a novel spherical Ziegler-Natta catalyst system for polypropylene and its preparation were studied in detail, we also made some innovations in preparation conditions for the spherical support and the catalyst.
聚丙烯技术发展的关键在于丙烯聚合催化剂及相应的聚合工艺的发展，由于聚丙烯催化剂的制备技术属核心技术，所以聚丙烯催化剂制备方面研究的文献报道比较少，本论文针对丙烯聚合高效球形齐格勒-纳塔(Ziegler-Natta)催化剂的制备进行了探索性的研究，并且在球形载体和催化剂制备的工艺条件上进行了创新和改进。
2.
SEM measurement showed spherical support had nice morphology.
采用自行设计的磁力搅拌反应釜,用低速搅拌法制备了球形氯化镁载体,并研究了氯化镁球形载体的热重曲线,测定了氯化镁乙醇配合物中乙醇和水的质量分数。
4) spherical MgCl_2 support
MgCl_2球形载体
5) optical fiber with sphere end
球形端面光纤
1.
Based on light ray theory and equivalent lens method, the effect of multiple mode optical fiber with sphere end is analyzed.
结果表明：圆球形端面光纤具有聚光特性，与平端面相比，使用圆球形端面光纤不仅可以提高光器件之间的耦合效率，而且增大了它们之间的耦合距离，利于光路调试；可广泛应用于光源与光纤、光纤与光纤、光纤与探测器之间的耦合。
6) spheric end grinding machine
球形端面磨床
补充资料：车端面、切槽和切断
一、车端面
常用的端面车刀（弯头刀和偏刀）和车端面的方法，如金工实习教材第160页所示。
对于既车外圆又车端面的场合，常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。弯头车刀是用主切削刃担任切削，适用于车削较大的端面。偏刀从外向里车削端面，是用车外圆时的副切削刃担任切削，副切削刃的前角较小，切削不够轻里向外车削端面，便没有这个缺点，不过工件必须有孔才行。
车端面操作注意点：
（1）安装工件时，要对其外圆及端面找正。
（2）安装车刀时，刀尖应严格对准工件中心，以免端面出现凸台，造成崩坏刀尖。
（3）端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。
（4）车削大端面时，为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。
二、切槽
切槽时用切槽刀。切槽刀前为主切削刃，两测为副切削刃。安装切槽刀，其主切削刃应平行于工件轴线，主刀刃与工件轴线同一高度。
切窄槽，主切削刃宽度等于槽宽，横向走刀一次将槽切出。切宽槽，主切削刃宽度小于槽宽，分几次横向走刀，切出槽宽；切出槽宽后，纵向走刀精车槽底，切完宽槽。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条