1) lift/drag ratio
浮阻比
2) suspension damping
悬浮阻尼
1.
The analytical results show that the suspension stiffness of the controlled-PM maglev systems is positively proportional to the feedback coefficient of air gap, and the suspension damping is not only positively proportional to the feedback coefficient of air gap.
分析结果表明:电磁永磁混合悬浮系统的悬浮刚度与间隙反馈系数成正比,悬浮阻尼不仅与间隙反馈系数成正比,而且也与间隙变化速率反馈控制系数成正比。
2.
The analytical results show that the suspension stiffness is positively proportional to the feedback coefficient of airgap and the suspension damping is positively proportional to the airgap derivative.
分析结果表明:电磁悬浮刚度与间隙反馈系数成正比,悬浮阻尼与间隙变化速率反馈控制系数成正比;车体二系悬挂频率、轨道基频和控制系统特征频率任意两者互相接近时,容易发生车轨共振。
3) Lift/drag ratio
浮/阻力比
补充资料：过滤比阻
分子式：
CAS号：
性质： 在过滤操作形成的滤饼层中，距过滤介质为x处单位面积上单位质量(或单体积)滤饼(干固体)的过滤阻力称为过滤比阻，以αx，m/kg表示。即αx=Rc/wx，式中：Rc表示滤饼的阻力，l/m；wx表示距过滤介质x处单位面积上的滤饼(干固体)的质量，kg/m2。
CAS号：
性质： 在过滤操作形成的滤饼层中，距过滤介质为x处单位面积上单位质量(或单体积)滤饼(干固体)的过滤阻力称为过滤比阻，以αx，m/kg表示。即αx=Rc/wx，式中：Rc表示滤饼的阻力，l/m；wx表示距过滤介质x处单位面积上的滤饼(干固体)的质量，kg/m2。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。