1) logistic together
物流共同化
1.
In order to improve the competitiveness of the our automobile industry,this text analyzes the advantages and operation modes of that the logistics enterprises implement automobile logistic together in terms of relationship marketing mainly,and propose the strategies of automobile logistic together based on relationship marketing,to maintain .
面对加入世贸后过渡期,汽车行业的保护政策即将消失,汽车市场的竞争日益显著,为提高我国汽车行业的竞争力,本文主要从关系营销的角度分析物流企业实施汽车物流共同化的优势和运作模式,提出了基于关系营销的汽车物流共同化策略,以维持整个物流系统的稳定性,提高物流企业的竞争优势。
2) The Alliance of Logistics Enterprises
物流共同化联盟
3) common logistics
共同物流
1.
A three-dimension including consumers,expert group and schemes fuzzy group decision-making model is established to choose an optimal scheme among given scheme sets in order to determine how the industry cluster to choose the common logistics scheme.
中小企业集聚地区发展共同物流体系选择方案存在利益分配不均问题,为了尽可能考虑大多数用户的需求和利益,建立用户、专家组、方案三维模糊群决策模型,运用一致化集结方法,在有限方案情况下,研究产业集群共同物流方案的选择问题,实现多方案选优。
2.
In this paper,the necessity,problems,as well as suggested policy for building a common logistics system were discussed.
随着我国城市化进程的加快,如何建立高效和谐的城市共同物流体系已经成为加速城市发展必须解决的重要课题。
3.
It is an urgent need to build an efficient,reasonable and orderly operated common logistics system.
我国中小零售企业进入一个新的发展阶段,迫切需要构建高效合理、运作有序的共同物流体系。
4) common logistics system
共同物流体系
1.
The authors review some ideals of common logistics system in Northeast Asia.
本文认为,东北亚共同物流体系可由三个子系统构成,各个子系统又由更多的小子系统构成。
6) common logistics services
共同物流服务
1.
This paper analysis the difficulties by the needs goals,operations management,benefit-sharing of small and medium sized retail enterprises,and finally provides four countermeasures including common concept of promotion,integration of various resources,the cultivation of common logistics service company,benefit-sharing to develop a common logistics services.
中小零售企业在我国的零售业中占有重要地位,也越来越重视物流服务,共同物流服务是中小零售企业发展的客观需要,本文通过分析中小零售企业共同物流服务中面临的物流服务需求目标、物流服务运作管理、物流服务利益分享方面的难点,从共同物流服务理念的推广、各种资源的整合、共同物流服务企业的培养、利益分享机制的建立四个方面提出中小零售企业开展共同物流服务的对策。
补充资料：共同海损的共同利益派
共同海损的共同利益派
【共同海损的共同利益派】对共同海损范围的一种主张。共同利益派的基本观点是:列人共同海损的牺牲和额外费用的支出不能只限于以获得共同安全为目的，为了船舶获得续航能力，安全地将货物运往目的港口，将船舶驶人避难港进行修复至重新获得适航条件时为止这一期间所发生的牺牲和费用，也应列为共同海损范围。持此项观点的多数代表着船方利益。共同利益派的观点，由于历史的原因影响重大，在目前的共同海损理算规则中仍起着主导作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条