1) circular current loop
共轴圆形载流线圈
1.
At present paper,we derived the magnetic field of circular current loop by using the Gauss law and Ampere loop law,then got the interactive force between two common axis circular current loops.
利用圆形载流线圈空间磁场的轴对称性,根据安培环路定律和高斯定律,通过不断迭代的方法巧妙地给出了圆形载流线圈空间磁场的级数表达式,并由此计算出了两共轴圆形载流线圈间的径向和轴向相互作用力。
2) loading current circular coil
载流圆形线圈
3) coaxial circular coils
共轴圆线圈
1.
Uniform magnetic field of three coaxial circular coils;
3个共轴圆线圈形成的匀强磁场
4) current carrier round coil
载流圆线圈
1.
The distribution of magnetic field of current carrier round coil in space any point;
载流圆线圈在空间任一点的磁场分布
5) square coils
正方形载流线圈
6) square current-carrying coil
方形载流线圈
1.
By employing the conclusion from textbook and taking the square current-carrying coil as four consecutive current-carrying wires,the general expression of the magnetic field profile is derived,and the distribution characteristics of the magnetic field profile on the square coil plane are discussed.
利用教材中一个常见例题的结论,将方形载流线圈视为四段载流导线,采取分段计算然后叠加的方法,导出了方形载流线圈空间磁场分布的普遍表达式,并讨论了线圈平面上的磁场分布情况。
补充资料：双旋翼共轴式直升机
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双旋翼共轴式直升机
双旋翼共轴式直升机
双雄翼共轴式直升机药基本特征是：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距。两副旋翼的旋转方向相反，它们的反扭矩可以互相抵消。这样，就用不着再装尾桨了。直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成。
双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
研制共轴式直升机取得最大成功的是俄罗斯的卡莫夫设计局，该设计局研制出了庞大的“卡”系列直升机，它们基本上都是双旋翼共轴式布局。除大量民用直升机外，如卡-26、卡-226等，军用直升机也有不凡表现，卡-25曾是前苏联舰载反潜直升机食主力，新研制的战斗直升机卡-50、卡-52则更令人瞩目。北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系的轻型飞机室研制的“蜜蜂－16”轻型单座直升机也采用了共轴双旋翼形式。
双旋翼共轴式直升机的主要缺点是操纵机构复杂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。