1) continuous steel structure system
连续刚构体系
1.
Constructive technology of No.0 piece of high-pier & big-span continuous steel structure system;
高墩大跨连续刚构体系0号块施工技术
2) continuous rigid frame-continuos beam system
连续刚构-连续梁体系
3) inclined pull consecutive truss
斜拉桁架连续刚构体系
1.
With the development of inclined pull truss T structure, inclined pull consecutive beam and inclined pull consecutive truss, a new structure system has come into being in our country, which is the inclined pull truss initial concrete structure system.
卡子湾大桥结构型式为斜拉桁架连续刚构体系,其特点是把刚度较小的杆件组合集成为刚度较大的结构体系,以预应力混凝土刚性拉杆代替斜拉桥柔性钢索。
4) Combination system of rigid frame and continuous girder
刚构-连续梁组合体系
6) continuous rigid-frame structure
连续刚构
1.
This paper presents the construction design of vertical swivel erection of the flexible steel tube arches for 2×275-m span continuous rigid-frame structure of the main bridge of Yichang Changjiang River Bridge on Yichang-Wanzhou Railway.
介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续刚构柔性钢管拱竖转施工设计,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。
2.
The approach spans of Fumin Bridge in Shenyang are composed of 30-m span pre-stressed concrete continuous rigid-frame structures, of which the main girder is designed as triple cells single box section of constant height, and of long cantilever and inclined webs.
沈阳市富民桥引桥为跨径30m预应力混凝土连续刚构,主梁采用大悬臂斜腹板箱形断面,单箱三室等高度箱梁,桥墩采用双壁墩,桥台采用肋板式桥台。
3.
This paper introduces the construction control flow and construction control contents of the continuous rigid-frame structure with span arrangement(140+268+140) m of the auxiliary bridge of Sutong Bridge and also provides the construction control essentials of long span continuous rigid-frame structures.
介绍苏通大桥辅桥(140+268+140)m连续刚构的施工控制流程及施工控制内容,提出大跨度连续刚构桥施工控制要点。
补充资料：刚构桥
| 刚构桥 rigid frame bridge 主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。按结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。①门式刚构桥。其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥，在两端设有桥台，采用预应力混凝土结构建造时，跨越能力可达200多米。②斜腿刚构桥。桥墩为斜向支撑的刚构桥，腿和梁所受的弯矩比同跨径的门式刚构桥显著减小，而轴向压力有所增加；同上承式拱桥相比不需设拱上建筑，使构造简化。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥，多采用钢和预应力混凝土结构建造。如安康汉江桥（铁路桥），腿趾间距176米，1982年建成。③T形刚构桥。是在简支预应力桥和大跨钢筋土箱梁桥的基础上，在悬臂施工的影响下产生的。其上部结构可为箱梁、桁架或桁拱，与墩固结而成T型，桥型美观、宏伟、轻型，适用于大跨悬臂平衡施工，可无支架跨越深水急流，避免下部施工困难或中断航运，也不需要体系转换，施工简便。④ 连续刚构桥 。 分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比：多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低，如广东洛溪桥。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰，两侧跨径为连续体系，可利用边跨连续梁的 重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。
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参考词条