2) Gear profile modification parameter
齿轮修形参数
3) parameter modification
参数修改
1.
In order to reset and modify unit operation parameters,it is important to set an exclusive parameter modification interface on the panel.
单元设备的PLC控制系统的操作面板中除了需要设计一些主令开关和指示灯外,对于需要经常修改和设定操作参数的场合,参数修改操作界面的设计也很重要。
4) dressing parameter
修整参数
1.
A no-linear model, which is established between dressing parameters with the configuration of the grinding-wheel surface by BP neural networks, is applied to study the effect on grinding-wheel dressing .
应用BP神经网络建立砂轮修整参数与砂轮表面形貌之间的非线形关系模型,以此研究对砂轮修整效果的影响。
5) Parameter correction
参数修正
1.
New map-matching algorithm and real-time parameter correction for land vehicle navigation system;
车辆导航系统地图匹配算法及实时参数修正
2.
An improved vector control method of induction motor with real-time decoupling parameter correction was proposed in this thesis.
在矢量控制的电压解耦计算中增加了参数修正计算,通过可测量的参数值推导解耦电压参数,并实时更新,矢量控制的解耦参数能跟随电动机实际运行参数的变化,提高了解耦的效用。
补充资料:传动:轮齿修形
有意识地微量修整齿轮的齿面﹐使其偏离理论齿面的工艺措施。按修形部位的不同﹐轮齿修形可分为齿廓修形和齿向修形。
齿廓修形 微量修整齿廓﹐使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘﹑修根和挖根等(图1 齿廓修形 )。修缘是对齿顶附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的衝击﹑振动和噪声﹐减小动载荷﹐改善齿面的润滑状态﹐减缓或防止胶合破坏。修根是对齿根附近的齿廓修形。修根的作用与修缘基本相同﹐但修根使齿根弯曲强度削弱。採用磨削工艺修形时﹐为提高工效有时以小齿轮修根代替配对大齿轮修缘。挖根是对轮齿的齿根过渡曲面进行修整。经淬火和渗碳的硬齿面齿轮﹐在热处理后需要磨齿﹐为避免齿根部磨削烧伤和保持残餘压应力的有利作用﹐齿根部不应磨削﹐为此在切製时可进行挖根。此外﹐通过挖根可增大齿根过渡曲线的曲率半径﹐以减小齿根圆角处的应力集中。
齿向修形 沿齿线方向微量修整齿面﹐使其偏离理论齿面。通过齿向修形可以改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布﹐提高齿轮承载能力。齿向修形的方法主要有齿端修薄﹑螺旋角修整﹑鼓形修整和曲面修整等(图2 齿向修形 )。齿端修薄是对轮齿的一端或两端在一小段齿宽上将齿厚向端部逐渐削薄。它是最简单的修形方法﹐但修整效果较差。螺旋角修整是微量改变齿向或螺旋角β 的大小﹐使实际齿面位置偏离理论齿面位置。螺旋角修整比齿端修薄效果好﹐但由於改变的角度很小﹐因此不能在齿向各处都有显著效果。鼓形修整是採用齿向修形使轮齿在齿宽中央鼓起﹐一般两边呈对称形状。鼓形修整虽然可以改善轮齿接触线上载荷的不均匀分布﹐但是由於齿的两端载荷分布并非完全相同﹐误差也不完全按鼓形分布﹐因此修形效果也不理想。曲面修整是按实际偏载误差进行齿向修形。考虑实际偏载误差﹐特别是考虑热变形﹐则修整以后的齿面不一定总是鼓起的﹐而通常呈凹凸相连的曲面。曲面修整效果较好﹐是较理想的修形方法﹐但计算比较麻烦﹐工艺比较复杂。
齿廓修形 微量修整齿廓﹐使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘﹑修根和挖根等(图1 齿廓修形 )。修缘是对齿顶附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的衝击﹑振动和噪声﹐减小动载荷﹐改善齿面的润滑状态﹐减缓或防止胶合破坏。修根是对齿根附近的齿廓修形。修根的作用与修缘基本相同﹐但修根使齿根弯曲强度削弱。採用磨削工艺修形时﹐为提高工效有时以小齿轮修根代替配对大齿轮修缘。挖根是对轮齿的齿根过渡曲面进行修整。经淬火和渗碳的硬齿面齿轮﹐在热处理后需要磨齿﹐为避免齿根部磨削烧伤和保持残餘压应力的有利作用﹐齿根部不应磨削﹐为此在切製时可进行挖根。此外﹐通过挖根可增大齿根过渡曲线的曲率半径﹐以减小齿根圆角处的应力集中。
齿向修形 沿齿线方向微量修整齿面﹐使其偏离理论齿面。通过齿向修形可以改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布﹐提高齿轮承载能力。齿向修形的方法主要有齿端修薄﹑螺旋角修整﹑鼓形修整和曲面修整等(图2 齿向修形 )。齿端修薄是对轮齿的一端或两端在一小段齿宽上将齿厚向端部逐渐削薄。它是最简单的修形方法﹐但修整效果较差。螺旋角修整是微量改变齿向或螺旋角β 的大小﹐使实际齿面位置偏离理论齿面位置。螺旋角修整比齿端修薄效果好﹐但由於改变的角度很小﹐因此不能在齿向各处都有显著效果。鼓形修整是採用齿向修形使轮齿在齿宽中央鼓起﹐一般两边呈对称形状。鼓形修整虽然可以改善轮齿接触线上载荷的不均匀分布﹐但是由於齿的两端载荷分布并非完全相同﹐误差也不完全按鼓形分布﹐因此修形效果也不理想。曲面修整是按实际偏载误差进行齿向修形。考虑实际偏载误差﹐特别是考虑热变形﹐则修整以后的齿面不一定总是鼓起的﹐而通常呈凹凸相连的曲面。曲面修整效果较好﹐是较理想的修形方法﹐但计算比较麻烦﹐工艺比较复杂。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条