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1)  Multi-functioned drilling rig model RPD-150C
RPD-150C多功能钻机
1.
Multi-functioned drilling rig model RPD-150C adopted in Qiyueshan tunnel;
RPD-150C多功能钻机在齐岳山隧道中的应用
2)  RPD multi-function drilling rig
RPD多功能钻机
3)  RPD-150C
RPD-150C超前水平钻机
4)  multi-functioned drilling rig
多功能快速钻机
5)  multi function auger drill
多功能旋挖钻机
6)  portable and multi function drill
轻便多功能钻机
补充资料:美国v-150康曼多(4×4)抢救车
美国v-150康曼多(4×4)抢救车
美国v-150康曼多(4×4)抢救车

国别 美国

名称 v-150康曼多(4×4)抢救车

v-150 commando recovery vehicle

研制单位 卡迪拉克·盖奇公司

cadillac ggae company,us

生产单位 卡迪拉克·盖奇公司

cadillac ggae company,us

现状 生产

装备情况 拥有康曼多v-150轮式装甲车的国家均有装备,如玻利维亚、博茨瓦纳、喀麦隆、埃塞俄比亚、加蓬等国家

概述

该车由卡迪拉克·盖奇公司投资生产,1964年生产了第一批原型车,取名为v-100,之后又生产了较大的v-200。目前生产的是在v-100基础上作了很多改进的v-150。迄今,各种型式的康曼多车辆产量约为4000辆以上。

结构特点

该车的结构与基型车相似,主要抢救设备有吊车、驻锄和绞盘。

在工作时用两根连接到车辆后部的钢绳使a形框架得到支撑。悬臂由两个千顶支撑,最大起吊重量为4536kg,不用时靠在车体后部。在车体前部有液压驱动的驻锄,用与绞盘和悬臂相同的控制装置进行控制。绞盘装在车体中央,钢绳从车长顶舱前端引出,钢绳长60.9m,直径19mm,最大拉力为111kn(11340kgf)。

车内携带的设备还有1根15.24m长的压缩机软管、燃料输送泵、千斤顶、工作台、手提式聚光灯、辅助钢绳、工具和牵引杆。

目前该公司已生产了以v-300康曼多为基础的(6×6)装甲抢救车样车。这种车无炮塔,在车后部有突起的固定式上部结构,车体顶的前部安装了a形框架式悬臂吊车,车体前下方有一个折叠式驻锄。

性能数据

乘员5人

驱动型式4×4

车重(载荷)9820kg

车长5.689m

车宽2.260m

车高2.311m

车底距地高0.647m

轮距(前)1.914m

(后)1.943m

轴距2.667m

单位压力147kpa

最大速度

公路88km/h

水上4.8km/h

行程643km

燃料储备303l

浮渡能力有

爬坡度60%

倾倾坡度30%

攀垂直墙高0.609m

发动机

类型8v柴油机

功率/转速约149kw/3300r/min

传动装置

类型自动传动

前进档/倒档数3/1

防空武器口径/类型/数量7.62mm或12.7mm/勃朗宁机枪/1挺

枪弹基数2200发

电气系统电压24v

蓄电池数量/电压/型号2个/12v/100ah

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条