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1)  safety margin
安全余量
1.
The safety margin of every slice is assumed to be normal distribution and the safety margin of two next slices is bivariate normal distribution.
将滑动面上的土体按等弧长划分为n个土条,假设每个土条的安全余量服从正态分布,相邻两个土条的安全余量则服从二元正态分布,根据土条破坏传播的概率,计算土坡渐进破坏的概率以及土坡中裂缝开展长度的期望值, 并对算例的结果进行了讨论。
2.
In the paper the reliabilty analysis of structural systems with member cross-sectional area,length and loads,being random variables,adopting stochastic finite element method to give safety margins of failure modes.
对结构元件的面积、长度、材料弹性模量和外载均为随机变量的结构系统进行可靠性分析,采用随机有限元法给出失效模式的安全余量,利用安全余量的相关性和PNET法[1]计算结构系统的失效概
3.
Hence how to identify the dominant failure paths and how to generate the structural safety margins are also the matters that should be solved.
在实际工程结构中,多数结构都是超静定结构,因而存在着很多可能的失效路径,如何有效的识别其中的主要失效路径和形成结构的安全余量仍是值得研究的内容。
2)  safety margins
安全余量
1.
We established the safety margins contained basic variable with the distinct concept,and gave the calculating formulae of the reduced member stiffness matrix and the opposite sign of the equivalent nodal force with failure occurred at beam-member or plate-member.
本文就可靠性分析问题建立了概念清晰、含有基本变量的安全余量,给出板元和梁元失效后,减缩刚阵和反向节点力的计算公式。
3)  safety margin for vaporization
汽化安全余量
4)  non-linear safety margin
非线性安全余量
5)  status equation
安全余量方程
1.
Various the models for the fatigue reliability evaluation are classified into threetypes according to the status equations, that is, cumulative damage model, residual strength modeland fatigUe life model.
对近年来国内外在元件疲劳可靠性估算方法方面所做的研究作了系统的回顾和讨论,按安全余量方程将其分为三类:累积损伤模型、剩余强度模型和疲劳寿命模型,并对这三种模型的特点及局限性作了分析论述,对元件疲劳可靠性分析的发展趋势作了讨论。
6)  safety pressure margins
安全压力余量
1.
Calculation of safety pressure margins and circulation rate of well killing by deep water driller s method;
深水司钻压井法安全压力余量及循环流量计算
补充资料:《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》


《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioac-tion Waste Management

  代卜Oronl一00 GuonJ一Anquon he Fongshex一ng Fe一wLJ GLJanllAnquon Llonhe Gongyue《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》(了访”tC加祖ventlon胡th£SafetyojSPent Fuel Mana岁ment and on th‘Safet少of尺。己~t姗WasteManageme力t)加强乏嫩料和放封性度物管理安全方面的一项鼓励性国际公约。1997年9月5日通过,1997年9月29日开放供签署。截至1999年3月10日,已有39个国家签署,6个国家交存了批准书。但按该公约规定,需得到25个国家批准,而且其中要包括15个拥有运行的核电厂的国家才能生效,因而目前尚未生效。 《公约》的目的是,通过加强缔约国的管理和国际合作,包括适当时与安全有关的技术合作,以在世界范围内实现和保持高安全水平的乏嫩料和放射性废物管理;确保在乏嫩料和放射性废物管理的一切阶段都有预防潜在危害的有效措施,保护个人、社会和环境免受电离辐射的有害影响;防止有辐射后果的事故发生,一旦发生尽可能地减轻其后果。 《公约》适用于民用核反应堆运行产生的乏燃料的管理安全以及民事应用产生的放射性废物的管理安全,但为后处理而在其设施中保存的乏燃料除外。对于军用或国防计划所产生的乏燃料和放射性废物,则仅当其被永久转为民用计划时才适用。 《公约》强调,确保乏嫩料和放射性废物管理安全的最终责任在于对应这些材料拥有管辖权的国家身上。 缔约国的主要义务为:应在其国家法律框架内通过立法、管理和行政的措施以及其他必要的步骤,确保在乏嫌料和放射性废物管理的所有阶段都能充分保护个人、社会和环境不受到辐射的伤害.就履约所采取的措施向缔约方审评会议提交报告。《公约》还对这类物质的踌越国界运翰做了规定。 中国派代表参加了《公约》的制订和审议工作,由于对其中关于放射性废物跨境运输的条款有保留,故未签署本公约。
  
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