1) UK shopping center
英国购物中心
3) shopping mall
购物中心
1.
Distribution and sources of indoor PM_(10), CO And CO_2 in shopping malls in Guangzhou;
广州大型购物中心室内空气中PM_(10)、CO和CO_2的分布和来源特征
2.
On finance feasibility analysis in shopping mall investment;
购物中心投资决策中财务可行性分析的若干问题
3.
How to realize shopping mall s reachability based on the enternal traffic organization and design;
实现外部交通组织设计的城市购物中心可达性
4) Shopping center
购物中心
1.
On humanization design of entrance space in shopping center;
购物中心入口空间人性化设计初探
2.
Integration of the entrance square of shopping center with urban space structure;
购物中心入口广场与城市空间结构的一体化
5) shopping centralization
购物中心化
1.
Taking the example of Shanghai Pentagon commercial circle,it uses some laws of city economy,logically analyzes the shopping centralization from choosing address,self-operating laws to city economic effect,finds out the theoretical foundation of operation,and brings forward shopping centralization state existed in city space which needs solving by designers.
以上海五角场商圈为例,运用城市经济中的一些规律,从其选址理论到自身运作规律到对城市经济的影响试图有逻辑地分析城市购物中心化现象,找到其运作的理论依据,并以此提出购物中心化状态下的城市空间存在的且城市设计师要解决的问题。
6) YS Shopping Mall
YS购物中心
补充资料：英国德比铁道技术中心
英国铁路科学技术研究机构，旧译名为英国达比铁道技术中心。设在伦敦以北约 200公里的德比。20世纪70年代建成，占地约10万平方米。
这个机构包括研究与设计两部分。设计部分的任务是：接受英国铁路交办的有关新技术的设计工作，有职工约800人；研究部分的任务是:进行与铁路科学技术有关的理论研究工作，为铁路重大的技术决策提供科学依据。研究部分在德比设有本部,另有6个地区性试验研究机构,全部职工约900人,其中有150名高级研究人员。本部设有工程研究所、车辆研究所、应用科学研究所。工程研究所下设线路室、列车控制室、电气化铁路运营室、动力学室；车辆研究所下设车辆系统室、车辆机械部分室、电气系统室、试验服务室；应用科学研究所下设材料学室、加工处理工艺室、科学服务室。
德比铁道技术中心的主要试验设备有 150多项。研究课题分长期（5年）、中期（3年）和短期三种，本部只承担长期、中期研究项目。近年来，这个铁道技术中心重视高速列车和先进旅客列车等的研制，以推动高速行车科学技术的发展。
这个机构包括研究与设计两部分。设计部分的任务是：接受英国铁路交办的有关新技术的设计工作，有职工约800人；研究部分的任务是:进行与铁路科学技术有关的理论研究工作，为铁路重大的技术决策提供科学依据。研究部分在德比设有本部,另有6个地区性试验研究机构,全部职工约900人,其中有150名高级研究人员。本部设有工程研究所、车辆研究所、应用科学研究所。工程研究所下设线路室、列车控制室、电气化铁路运营室、动力学室；车辆研究所下设车辆系统室、车辆机械部分室、电气系统室、试验服务室；应用科学研究所下设材料学室、加工处理工艺室、科学服务室。
德比铁道技术中心的主要试验设备有 150多项。研究课题分长期（5年）、中期（3年）和短期三种，本部只承担长期、中期研究项目。近年来，这个铁道技术中心重视高速列车和先进旅客列车等的研制，以推动高速行车科学技术的发展。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条