1) fire control technology
火控技术
2) fire control
火控
1.
This article presents shipborne fire control system at different stage of development in the following aspects such as operational requirement, task, basic resolving principle, supporting technique, innovation, function and status.
本文针对舰艇火控系统不同发展阶段的作战需求、任务、基本解算原理、支持技术与创新点、作用与地位,给出了简明归纳与综述,以期寻求演化进程中的规律,给现代火控系统进一步发展提供佐证。
2.
According to the character of archibald projectiles, This paper presents the exterior ballistic mathematic model of flight trajectory of projectiles, which is oriented to the computers in modem fire control system.
结合高炮弹道的特点,给出了适合于高炮射击指挥仪的火控弹道数学模型,指出了指挥仪弹道计算的全过
3) fire-control
火控
4) backfire control
回火控制
5) annealing regulation
退火控制
6) fire control system
火控系统
1.
Accuracy analysis and design optimization of angular-rate-bombing fire control system;
角速率轰炸火控系统精度分析及优化设计
2.
Semi-physical simulation of air-to-air multi-target attacking fire control system;
空对空多目标攻击武器火控系统的半物理仿真
3.
Study on target test accuracy evaluation of air-to-air missile fire control system;
空空导弹火控系统靶试精度评估技术研究
参考词条
补充资料:火箭控制技术
运载火箭没有驾驶员和领航员,它将物体准确地送到目的地的任务,由火箭的控制系统来完成。控制系统在火箭上的地位,有如眼耳、大脑和手脚。
火箭控制系统主要包括导航系统(对导弹武器来说叫制导系统)、姿态控制系统、电源配电系统和测试检查发射控制系统(简称测试发控系统)。前三者安装在火箭上,通常叫火箭的飞行控制系统。测试发控系统则安装在地面上。但它们是一个整体,在对火箭实施控制的过程中,它们的功能虽然各不相同,但却不各行其事。火箭控制系统是一个非常复杂的综合系统,仪器设备种类繁多,使用的电子元器件数量很大。
测试发控系统是火箭发射前人机对话的主要接口,通过箭地通讯,可掌握箭上设备的工作情况和各种参数,也可将飞行参数向箭上设备装订,最后控制火箭发射。
飞行控制系统的核心是导航系统,它控制火箭的质心按预定的轨迹运动,即控制火箭的飞行精度,保证所运载的航天器准确入轨。因此,它代表着控制系统的水平。目前的主要导航方式有位置捷联惯性导航、速率捷联惯性导航和平台计算机惯性导航等。
姿态控制系统控制火箭飞行绕质行绕质心的运动(俯仰、偏航和滚动),保证火箭按规定的姿态飞行。电源配电系统除完成地面到箭上电源供电的转换外,主要是向各种控制仪器设备提供各自需要的电源,并按飞行程序发出指令,控制火箭工作状态的变化。
飞行控制系统的仪器设备由测量仪表、中间装置、执行机构和电源配电装置等组成。
测量仪表是火箭的眼耳。导航方式不同,其种类有所不同,但都离不开陀螺和加速度表。高速旋转的陀螺,能始终保持自身的方向不变,并能觉察到火箭姿态的任何变化。利用陀螺原理制造的加速度表,则能感受火箭速度的变化。
中间装置主要是电子计算机,它是火箭的大脑,一旦接到测量仪表发来的火箭飞行路线和姿态变化的信号,就立即进行计算,并进行综合处理,将信号放大,传给执行机构,并控制执行机构进行工作。
执行机构是控制系统的手脚。有电磁阀门及电爆器件、舵机、姿态喷管、摇摆发动机及控制摇摆发动机运动的伺服机构等,它们严格按照中间装置传来的信号命令,使发动机点火、关机,纠正飞行路线和姿态的偏差,使火箭级间分离和有效载荷分离等。
电源配电装置主要包括电池(一次电源)、二次电源、配电器、程序配电器和电缆网等。
火箭控制系统主要包括导航系统(对导弹武器来说叫制导系统)、姿态控制系统、电源配电系统和测试检查发射控制系统(简称测试发控系统)。前三者安装在火箭上,通常叫火箭的飞行控制系统。测试发控系统则安装在地面上。但它们是一个整体,在对火箭实施控制的过程中,它们的功能虽然各不相同,但却不各行其事。火箭控制系统是一个非常复杂的综合系统,仪器设备种类繁多,使用的电子元器件数量很大。
测试发控系统是火箭发射前人机对话的主要接口,通过箭地通讯,可掌握箭上设备的工作情况和各种参数,也可将飞行参数向箭上设备装订,最后控制火箭发射。
飞行控制系统的核心是导航系统,它控制火箭的质心按预定的轨迹运动,即控制火箭的飞行精度,保证所运载的航天器准确入轨。因此,它代表着控制系统的水平。目前的主要导航方式有位置捷联惯性导航、速率捷联惯性导航和平台计算机惯性导航等。
姿态控制系统控制火箭飞行绕质行绕质心的运动(俯仰、偏航和滚动),保证火箭按规定的姿态飞行。电源配电系统除完成地面到箭上电源供电的转换外,主要是向各种控制仪器设备提供各自需要的电源,并按飞行程序发出指令,控制火箭工作状态的变化。
飞行控制系统的仪器设备由测量仪表、中间装置、执行机构和电源配电装置等组成。
测量仪表是火箭的眼耳。导航方式不同,其种类有所不同,但都离不开陀螺和加速度表。高速旋转的陀螺,能始终保持自身的方向不变,并能觉察到火箭姿态的任何变化。利用陀螺原理制造的加速度表,则能感受火箭速度的变化。
中间装置主要是电子计算机,它是火箭的大脑,一旦接到测量仪表发来的火箭飞行路线和姿态变化的信号,就立即进行计算,并进行综合处理,将信号放大,传给执行机构,并控制执行机构进行工作。
执行机构是控制系统的手脚。有电磁阀门及电爆器件、舵机、姿态喷管、摇摆发动机及控制摇摆发动机运动的伺服机构等,它们严格按照中间装置传来的信号命令,使发动机点火、关机,纠正飞行路线和姿态的偏差,使火箭级间分离和有效载荷分离等。
电源配电装置主要包括电池(一次电源)、二次电源、配电器、程序配电器和电缆网等。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。