1) Integrated starter alternator
一体式起动发电机
1.
The comparison of application for integrated starter alternator system motor
一体式起动发电机系统电机的应用比较
2) integrated starter/generator
起动/发电一体化电机
1.
A test bench to simulate the rapid start of the engine with an integrated starter/generator system for the hybrid electric vehicle was presented.
针对一台进气道喷射式汽油机,模拟起动/发电一体化电机,研究在不同拖动转速下快速起动过程的瞬态特性和排放特性。
3) dynastart,dynastarter
发电机一起动机
4) Integrated Starter and Generator
起动发电一体化
1.
In order to carry out the optimal design and accurate simulation of ISG(Integrated Starter and Generator)permanent magnet synchronous motor(PMSM) for hybrid electric Vehicles, and improve rapid development capability of control system of ISG PMSM, this paper proposes a new design method of ISG control system.
为实现混合动力汽车用起动发电一体化(Integrated Starter and Generator,ISG)永磁同步电机控制系统的优化设计与精确的仿真分析,提高ISG永磁同步电机控制系统的快速开发能力,提出了一种ISG永磁同步电机控制系统设计新方法。
5) ISA/ISG
集成式起动机/发电机
1.
Application of ISA/ISG on the Automotive 42V Power Systems;
集成式起动机/发电机在车用42V电气系统中的应用
6) starter/generator
起动/发电机
1.
Study and Practice of Doubly Salient Electro-Magnetic Starter/Generator System;
电励磁双凸极起动/发电机系统研究与实践
2.
In this paper, the basic control requirements of Switched Reluctance Starter/Generator(SRS/G) applies to Hybrid Electric Vehicle(HEV) Integrated Starter Generator (ISG) system to realize starting and generating are discussed.
本文针对开关磁阻起动/发电机应用在混合动力汽车ISG系统实现组合起动、发电功能的基本控制要求,设计了组合起动/发电整体控制策略,构造了基于TMS320F240和EPM7128S为核心的DSP+CPLD型数字控制器,完成了三相6/4结构开关磁阻起动/发电机样机的起动和发电实验,给出了实验波形和分析结论,表明了本方案控制器和控制策略的可行性和有效性。
补充资料：透平发电机的起动、并网与停机
透平发电机的起动、并网与停机
start-up, synchronization and shut-down of turbogenerator
touP一ng fodlonj一de qldong、bingwong yut一ngll透平发电机的起动、并网与停机(s tart一up，synehronization and shut一down of turbogener-ator)指透平发电机(以下简称发电机)随汽枪机一并起动至额定转速，在满足全部条件下并人电网同步运行或根据需要将运行中的发电机从电网中解列和停机的操作过程。发电厂应编制相应的运行操作规程和起动、停用操作卡。 发电机与电网的连接方式有三种:①发电机端部出口具有断路器时，上述操作过程，发电机可单独考虑;②发电机一主变压器(并可能带支接厂用变压器)成单元接线，断路器在主变压器高压侧时，上述操作过程必须与主变压器(包括支接厂用变压器)一并考虑;③发电机一主变压器一线路成单元接线时，上述操作过程必须和主变压器一线路一起考虑，这种方式，在中国尚不多见。 起动分为起动前的准备、起动两个阶段。 起动前的准备汽轮机冲转前进行的工作。应在运行规程中明确规定.主要有:①将发电机(主变压器、支接厂用变压器、线路)电气回路从检修状态转为冷备用状态;②按规程进行必要的检查和测试(如电刷的检查，定、转子绕组的绝缘电阻测试).③参与汽轮机、锅炉之间的横向联动保护的校验;④投人发电机、励磁系统、主变压器、支接变压器的辅助设施(如各自的冷却系统)，⑤一次回路(除断路器维持冷备用外)和二次回路均从冷备用转为运行状态(视接线，合上发电机与主变压器之间的刀闸;电压互感器、电流互感器均投人;中性点接地装里投用);励磁系统应处于热备用状态。 起动阶段随汽轮机的冲转、升速阶段。主要工作有:①应作必要的检查(如机组振动、电刷、氢压、内冷水压力和流t变化等);②在升至额定转速前完成并网前的操作准备(视接线方式将线路改运行、断路器改热备用状态等);③机组维持额定转速后，对本体应作必要的检查. 并网包括并网操作和并网后的检查、加负荷 并网操作在接到可以并网的命令后，送上控制、保护和信号用电源，执行并网操作:合上励磁开关，调节励磁使发电机(或带主变压器、支接厂用变压器)零起升压，在升压过程中必须注意表计变化(不应有定子电压升不上而定子电流上升的现象，如有则说明有短路.但带主变压器升压时，将有无功和小电流显示，须年确拥别).当电压升至额定值后，应检查定转子无接油砚象(即切换定子电压确认三相对地及相间电压正常平衡，切换转子正负两极对地电压正常);并核对转子电压和空载励磁电流正常;负序电流表指示应为零。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条