1) two-node contact element
二点接触单元
1.
A new type of contact element,two-node contact element (TCE),is proposed.
提出了二点接触单元法的概念及构造方法,推导了相应的刚度矩阵方程。
2) point plane contact element
点面接触单元
3) node-line contact element
点-线接触单元
1.
Considering the slip of soil-tunnel subjected to strong earthquake,the dynamic contact effect is analysed by using node-line contact element based on penalty function method and Lagrange multipliers method.
将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用记忆型嵌套面粘塑性动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和隧道结构混凝土的动力特性,用点-线接触单元模型描述强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的相对滑移,利用罚函数法和拉格朗日乘子法求解动力接触效应,建立土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,分析了动力接触效应对地基土-地铁隧道之间的法向接触压应力、切向接触剪应力和切向滑移的影响规律。
4) contact unit
触点单元
5) contact element
接触单元
1.
Simulation studies on stability of slope with contact element;
接触单元对边坡稳定分析影响的仿真研究
2.
The computing model of adopting contact element to simulate the pile-soil’s reciprocity;
引入接触单元模拟桩土共同作用
3.
Automatic generation of 3D finite element mesh and contact elements for helical gears;
斜齿轮三维有限元网格和接触单元的自动生成
6) contacting element
接触单元
1.
Using the Non-linear analysis technology of ANSYS software,the three-dimension finite element model of radial tyre of R15 type of 60 series is built with three-dimension volume element,layer element and contacting element.
采用ANSYS软件非线性分析技术,通过三维体单元、层单元和接触单元,建立了60系列的R15型子午线轮胎的三维有限元模型。
2.
The contacting simulative analytical model of a pair of herringbone gear used in warship was established,and let the result of calculation be compared with Hertz theory,therefore explained the accuracy,effectiveness and reliability of the contacting element on gear contact stress analysis.
建立了一对舰用人字齿轮接触仿真分析模型,并将计算结果与赫兹理论比较,说明了接触单元在齿轮接触应力分析上的精确性、有效性和可靠性。
补充资料：点接触结（pointcontactjunction）
点接触结（pointcontactjunction）
简便的方式是将超导体一削尖的端点（约0.1μm端径）施压在另一超导体小面上而接触成点接触结，它是一种弱连接。由于压力可调节，就可选择最好所需最适宜接触性能。点接触结可用于制作磁强计和微波接收与发射等装置。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条