1) Longgang town
龙港镇
2) Longhai Gangwei Town
龙海港尾镇
3) Dragonair
港龙
1.
The paper analyzes the current situation, problems and development of Hong Kong logistics industry and puts forward how to establish a powerful logistics enterprise in China according to the case study of Cathay Pacific s acquisition of Dragonair.
通过对国泰并购港龙案例的深刻分析,提出了我国建设强大物流企业的有效途径:即以香港物流企业的先进技术水平、成熟管理体制和大陆物流企业的广阔市场前景合作发展,实现优势互补。
4) Longgang
龙港
1.
On Social Security for Farmers Losing Land--Based on Social Security Implemented in Longgang Town;
失地农民的社会保障问题研究——以龙港的社会保障为例
2.
Longgang, as "the first framers city in China", is a model of China s endogenous urbanization.
而龙港---“中国农民第一城”是中国内生型城市化的一个范式。
5) Guzhenkou Port
古镇口港
1.
Water Quality Investigation and Assessment for Guzhenkou Port Sea Area;
古镇口港海域水质状况调查及其评价
6) the ancient harbor town
古港城镇
补充资料：鹿港镇
台湾省本岛西中部著名市镇，彰化县属镇。位于鹿港溪北岸,距彰化县治约12公里,距海约2～3公里。人口约7.5万。原为平埔族马芝遴社地。因地处彰化平原,郑成功经营台湾，设北路安抚司于半线（即今彰化市）时，已有汉人入垦鹿港以东原野。其后，鹿港与福建泉州蚶江口往来渐盛。清乾隆四十九年(1784)为对渡口岸，与南部的安平同为台湾对大陆联系的重要门户，台湾米谷输济福建的要口。至道光(1821～1850)末年，商业兴盛。当台北的艋舺兴起，鹿港曾与台湾府治（今台南市）和艋舺并称"一府、二鹿、三艋舺"。惟鹿港因受浊水溪泛滥影响，港道易淤，港口虽曾一再迁移近邻，终以附近无久用港湾，日渐衰落。20世纪初，港口已淤为菜圃。在台湾各早期发展的港市中，鹿港保全大陆移植的乡土文物最多，是研究台湾民俗和开发史重要对象。20世纪80年代台湾人民掀起对祖国大陆寻根热，使鹿港的名字重放光彩。省第17号沿海公路干线过此。
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