1) the ratio of security utilization
安全裕度利用率
2) frequency security margin
频率安全裕度
3) safety margin
安全裕度
1.
On the basis of the analysis of the causes of traffic accidents,this paper gives the definition of safety margin and builds up the configuration of the accident model.
提出机动车驾驶员安全裕度的概念,对道路交通事故进行成因分析,在此基础上建立了事故成因层次结构模型,运用层次分析法确定道路交通事故成因权重,打破了以往只考虑数量的单一因素的分析方法,综合考虑了人、车、路、环境对交通事故的影响作用,比较客观地得出了道路交通事故主要成因,并提出预防对策。
2.
A grids method is adopted to analyse the deformation character, deformation path, deformation degree and safety margin in dangerous area which is determined by finite-element simulation and experiment.
轿车水槽零件拉延破裂成为稳定生产的主要障碍,采用网格试验法深入分析了毛坯在成形过程中危险部位的变形性质、变形路径、变形大小及安全裕度。
3.
Through analying the mechanical property and metallurgical structure of the visbreaking reactor; testing the temperature of the visbreaking reactor and stress; analying the Safety margin and Service life of the visbreaking reactor.
通过对锦西石化分公司蒸馏减粘反应器筒体材质的机械性能和金相组织检验;减粘反应器温度及应力测试;减粘反应器安全裕度和使用寿命的分析。
4) Margin of safety
安全裕度
1.
The values of margin of safety for all kinds .
根据NASA提供的校验准则,计算得到了各类连接的安全裕度值。
5) security margin
安全裕度
1.
The influence of switching off branch on system nodal voltages and line loads is analyzed and the concept of security margin and its calculation formula are given.
分析了支路断开对系统节点电压及线路负荷的影响,给出安全裕度概念和计算公式。
2.
Based on the sensitivity of transient voltage security margin with respect to reactive power injection, a power system can be divided into control areas for preventive control of transient voltage security.
为了优化暂态电压安全的预防控制,根据暂态电压安全裕度对于各节点无功功率的灵敏度系数,将暂态电压不安全点与注入点进行关联分区。
6) nuclear safety margin
核安全裕度
1.
In order to enlarge the nuclear safety margin, ensure safe shutdown of nuclear reactors under loss of on-site and offsite power supply, and raise the unit availability through elongation of diesel fallback time under unavailability of emergency diesel generators, at present, nuclear power stations of most countries and zones in the world such as France, the U.
为了增力加核电站核安全裕度，在全厂失去正常、应急交流电源的情况下，能确保核反应堆安全停堆；以及当应急柴油机不可用时通过延长柴油机的后退时间来提高机组的可用率，目前世界上大部分国家及地区的核电站如法国。
补充资料：喘振裕度
喘振是发动机的一种不正常的工作状态，是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的。喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。衡量发动机喘振性能的指标叫做“喘振裕度”，就是说发动机的进气口流量变化多少会引发喘振，这个值一般都要求达到15％甚至20％以上。航空涡轮发动机性能要先进，稳定工作范围宽，首先要求喘振裕度要大，压气机工作点距离喘振边界远。其次，发动机抗畸变能力要强。进气口的气有时是不均匀的，尤其是飞机做大机动动作时，进气道唇口气流发生分离，造成压气机进口畸变，气流不均匀。这时发动机的喘振裕度就会减小，加减速又会把一部分喘振裕度消耗掉，也可能造成停车，所以喘振裕度必须足够，对畸变不敏感。导弹的尾焰也容易造成温度场畸变，使发动机停车，所以要有武器发射防喘自动控制系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条