1) mechine-processed block
机制成型块体
2) block forming machine
砌块成型机
1.
To meet the ever-growing needs for the new material of wall-hollow bricks,block forming machine automation needs to be improved.
为了提高砌块成型机的自动化程度,将PLC自动化控制技术应用到砌块成型机中,并采用先进的可编程液晶显示人机界面,使得砌块成型机具有结构简洁、控制方便、维护简单、不易损坏等特点,与目前引进的国外砌块成型机相比,具有价格低、维修方便的优势,有良好的应用前景和经济价值。
2.
Based on the vibration forming principle and vibration forms of block forming machine,this paper mainly illustrated the effect of vibration on block compactness through studying vibratory directions,frequency,amplitude,acceleration and vibration energy.
在分析砌块成型机的振动成型原理、振动成型形式的基础上,主要从振动方向、频率、振幅、加速度、振动能量几个方面论述了振动对砌块密实度的影响。
3.
An electro-hydraulic proportional control system is designed for the block forming machine in this paper.
设计了一种用于砌块成型机的电液比例控制系统。
3) concrete block forming machine
砌块成型机
1.
The Design for U Type Concrete Block Forming Machine and the Study about Its Automatic Control System;
U型砌块成型机设计及其自动控制系统的研究
2.
The theoretical design of vibratory parameters of concrete block forming machine was introduced,and some computing formula related to vibratory parameters was deduced,the experimental results show the mothed is feasible.
介绍了一种砌块成型机振动参数的理论设计方法,推导了有关振动参数的计算公式,并通过实验验证,结果证明该理论设计方法是可行的。
3.
Based on concrete block forming machine vibration mechanical model and kinematic equation, and improved, vibration testing method is proposed develop the concrete block forming machine vibration test system with virtual instrument technology combined with PC-DAQ scheme.
在建立检测砌块成型机振动动力学模型和运动方程的基础上,提出了砌块成型机振动的检测方法。
4) briquetting
[bri'ketiŋ]
压块，团块，压制成块;型煤
5) Nano-bulk forming
纳米块体成型
6) body former
瓶体成型机
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条