1) Vehicle speed control mode
车速控制模式
2) Multimode speed controller
多模式车速控制器
3) vehicle speed control model
车速控制模型
1.
The general system structure was put forward,and the software system was developed on the basis of Creator-based virtual scene modeling,driver s vehicle speed control model,vehicle dynamics model,and Vega-based visual simulation.
提出了人-车-路虚拟仿真系统的结构,并在基于C reator的基础上,虚拟了场景建模、驾驶人车速控制模型、车辆动力学模型,基于V ega视景仿真的基础上进行了软件开发。
4) train control mode
列车控制模式
6) speed-mode control
速度模式控制
1.
Based on the stator flux-oriented excitation vector control strategy, it is shown that the system dynamic characteristics under speed-mode control are superior to the dynamic characteristics under current-mode control in the process of maximum power point tracking (MPPT);and the explanation is given based o.
基于变速恒频双馈风力发电系统能实现最大风能追踪,首先建立了双馈感应发电机的三阶数学模型,在基于定子磁链定向的转子励磁控制策略基础上,提出在最大风能追踪的过程中,采用速度模式控制的系统动态特性优于采用电流模式控制的动态特性,并给出了状态空间解释。
补充资料：模式控制
分子式：
CAS号：
性质：解耦控制的一种。用于用状态方程描述的多变量控制系统间的解耦。当控制系统的状态向量，输入控制向量和输出控制向量三者的维数相同，且状态方程的系数矩阵A具有实数，相异的特征值时，则有A=E∧E-1，其中E为右特征向量，E-1为左特征向量，∧为特征值向量。可设计比例控制器K及模式补偿器B-1E，B-1为状态方程系数矩阵的逆阵，并选择输出方程系数矩阵C=E-1，则可使其各控制器比例系数Ki对各输出变量的影响能相互独立，即实现各控制回路相互不关联的要求。
CAS号：
性质：解耦控制的一种。用于用状态方程描述的多变量控制系统间的解耦。当控制系统的状态向量，输入控制向量和输出控制向量三者的维数相同，且状态方程的系数矩阵A具有实数，相异的特征值时，则有A=E∧E-1，其中E为右特征向量，E-1为左特征向量，∧为特征值向量。可设计比例控制器K及模式补偿器B-1E，B-1为状态方程系数矩阵的逆阵，并选择输出方程系数矩阵C=E-1，则可使其各控制器比例系数Ki对各输出变量的影响能相互独立，即实现各控制回路相互不关联的要求。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条