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1)  irregular girder bridge
非规则梁桥
1.
Effect of pounding at expansion joints on seismic response of irregular girder bridges;
非规则梁桥伸缩缝处的碰撞对地震反应的影响
2)  girder bridges with unconventional configurations
非规则桥梁
3)  Normal Beam Bridge
规则梁桥
1.
Study on Seismic Vulnerability Analysis of Normal Beam Bridge Piers Based on Numerical Simulation;
基于数值模拟的规则梁桥墩柱的地震易损性分析
4)  abnormal beam
非规则梁
1.
Based on the bifurcation buckling of abnormal beamcolumn steel frame,it was found that the way to ascertain column s effective length of normal steel frame can also be used in abnormal beam-column steel frame;the principle of virtual work was used to deduce the flexural stiffness of two kinds of Abnormal beams,and its effect on the effective length of rigid steel frame column was analyzed.
针对钢结构非规则梁柱体系弹性分岔屈曲失稳的特点,认为普通钢框架考虑梁、柱线刚度比值关系确定刚架柱计算长度的方法仍适用于非规则框架中的框架柱。
5)  bridge regularity
桥梁规则性
6)  seismic-isolation regular bridge
规则隔震桥梁
1.
Time-frequency analysis of seismic-isolation regular bridge under earthquake action;
规则隔震桥梁地震响应时频分析
补充资料:《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
      1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》,但作了如下保留:属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全,制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》,但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为:在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船,船尾受风的船应避让其他船舷受风的船;在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏;非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
  

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