1) RCC-AC composite pavement
RCC-AC复合式路面
1.
RCC-AC composite pavement is a pavement structure using a special technique to combine the asphalt concrete surface with the rolled concrete plate used as a base in a proper way.
RCC-AC复合式路面是将沥青混凝土面层与碾压混凝土板采用特殊技术有机地组合在一起的一种路面结构。
3) composite pavement
复合式路面
1.
Analysis on temperature stress of composite pavement;
复合式路面温度应力浅析
2.
Finite element analysis of temperature stress in Polymer Modified Cement Concrete and Portland Cement Concrete(PMCC-PCC) composite pavement;
复合式路面(PMCC-PCC)温度应力有限元分析
3.
Maintenance standards of composite pavement on high-level highway;
高等级公路复合式路面养护标准
4) compound road surface
复合式路面
1.
Analysis of tunnel compound road surface drainage layer stress;
隧道内复合式路面有排水沟垫层应力分析
2.
The characteristics and treating measure of the compound road surface interface layer
复合式路面界面层的特点及处治措施
5) compound pavement
复合式路面
1.
A finite element analysis model was established by the FEM software ABAQUS and the reflection crack of AC layer in Continuously Reinforced Concrete-Asphalt Concrete(CRC-AC) compound pavement was numerically analyzed with the fracture mechanics theory and singularity isoparametric elements method.
应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。
2.
Technical performance analysis of AC pavement,PCC pavement and PCC+AC compound pavement shows that PCC+AC compound pavement both has the advantage of AC pavement and PCC pavement and it is an economic and serviceable pavement material.
通过AC路面、PCC路面、PCC+AC复合式路面技术性能的分析可知PCC+AC复合式路面兼有AC路面和PCC路面的的优点,是一种经济耐用的路面材料。
6) PCC-AC pavement
PCC-AC路面
补充资料：AC-DC-AC-DC型开关稳压电路
AC-DC-AC-DC型开关稳压电路
AC-DC-AC-DC type switching voltage stabilizing circuits
对小功率的AC一DC一AC一IK!型稳压电路，可省去图中的集成驱动器，由集成控制器直接驱动。AC一DC一AC一】兀型稳压电路组成的开关电源及模块，广泛应用于通信和其他电子设备中作为一次电源用。AC DC ACDCx一rlg伙019七Jo了1 wenyod旧z〕JLJAC一OC一AC一OC型开关稳压电路(AC一DC一AC一IX二type switehing voltage stabilizingcircuits)将交流电压通过整流滤波电路及DC一〔X)开关变换器，并借助反馈环节得到稳定直流输出电压的开关型稳压电路。其原理方框图如图所示。图中输人和输出端都加有噪声溥波器。电容滤波的全波整流电路中，开机时有一大的充电电流流过整流管。为了削弱该冲击电流，在AC一DC一AC一IX{型稳压电路中加人软起动电路。又因电容滤波的整流电路中电流失真很大，使功率因数很低。为了提高功率因数，通常采用功率因数校正技术。90年代以前，采用无源校正技术，只能对基波进行相移补偿或抑制某些指定的谐波。实际应用中，还受到体积、质量、价格等因素的限制。9。年代普遍采用高频有源功率因数校正技术。图中的有源功率因数校正电路实质上是一种升压式有源功率因数校正(b oost一PFC)电路(见DC一DC型开关稳压电路)。它可将稳压电路的输入电流波形变换为与输入电网电压同相位的正弦波，变换效率可大于98%。这样，可以降低线路损耗，节约能源，减小电网的谐波污染。┌───┐ ┌────┐┌─────────┐┌──┐│NF │ ┌───┐│ pFC ││ OC~O(: ││ 哪││，噪声│ │_整流 ││功率因数││ 变换器 ││噪声││健波 │ └───┘│ 校正 ││(含高频整流及滤波)││滤波││ │ │ │└─────────┘│ │└───┘ └────┘ └──┘ ┌─────┐ │ SS │ ┌─────┐ │软起动 │ │集成驱动器│ │ │ └─────┘ └─────┘ ┌─────┐ │集成控制器│ └─────┘ AC一1)C一AC一1)C型开关稳压电路原理方框图
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条