1) total transport use
运输总能耗
1.
The results show that the proportion of the total embodied energy of construction materials is the largest one in the construction initial energy use,the proportion of the total transport use of materials is the second,and the proportion of the total energy use in the construction courses .
以郑州地区的住宅建筑为例,定量分析了住宅建筑施工初始能耗的特征,结果表明:建筑材料总内含能量所占比例最大,建筑材料运输总能耗次之,现场施工过程总能耗最小;降低主要建筑材料的内含能量强度值和单位建筑面积内建筑材料的使用量,是降低施工初始能耗的有效途径。
2) logistics energy consumption
物流运输能耗
1.
Analysis on effectiveness of ITS construction in Guangdong Province to reduce the logistics energy consumption
智能运输系统对降低物流运输能耗的有效性分析
3) total energy consumption
能耗总量
5) operating energy consumption
运转能耗
6) operation energy consumption
运行能耗
1.
This paper compares the MAU+AHU+HEPA with MAU+DCC+FFU in characters of cleanair-conditioning modes detailedly, Through analyzing the early investment and operation energy consumption theconclusion is that the clean air-conditioning mode of MAU+DCC+FFU is realistic.
文章详细比较新风机组+混风机组+高效过滤器、新风机组+干盘管+FFU这两种净化空调方式的特点,从初投资及运行能耗进行分析,说明新风机组+干盘管+FFU这种净化空调方式是现实可行的,并根据实际经验总结在设计过程中需要注意的一些问题。
补充资料：中国远洋运输总公司
中国从事国际海上运输的主要国营航运企业。1961年4月27日在北京建立,直属中华人民共和国交通部领导。翌日，公司所属"光华"轮首航印度尼西亚，标志着中国第一个专门从事国际海上运输的远洋船队的诞生。20多年来，随着中国对外经济贸易的迅速发展，中国远洋运输总公司的船队也不断发展壮大。到1985年2月底,公司经营的远洋船队已从1961年公司成立时的25艘、23万载重吨发展到600艘、1250万载重吨,其中自有船从20艘、20万载重吨增为476艘、880万载重吨，为中国对外经济贸易的发展和社会主义现代化建设发挥了远洋运输的主力军作用。
组织机构 中国远洋运输总公司设在北京，在天津、大连、青岛、上海、广州等地分设五个远洋运输公司。为了扩展业务，公司在日本、巴基斯坦、科威特、埃及、阿尔及利亚、英国、荷兰、联邦德国、澳大利亚和美国设立航运代表处或派驻航运代表。
业务范围 主要是为中国对外贸易和各种对外经济活动，提供及时优质的海上运输服务。业务范围包括班轮运输和不定期船运输，前者指传统方式的件杂货运输和现代的集装箱运输；后者指大宗货物运输，包括矿砂、粮谷、煤炭等干散货运输和油船运输。此外，公司还经营国际旅游客运业务和轮渡客运业务，以及少量第三国运输。公司在组织上述运输业务时长期租用了一些船舶，也在一定情况下在国际航运市场上出租部分船舶。公司业务经营范围不断扩展,80年代以来已扩展到150多个国家和地区的600多个港口，不定期船航线遍及全球,已经建立和行将开辟的中国主要港口至日本、朝鲜、香港、东南亚、波斯湾、红海、地中海、东西非、西北欧、大洋洲、北美、中南美等地的杂货班轮航线和集装箱定期班轮航线有90余条。目前公司经营的船队全年完成货运量约5000余万吨，其中第三国运输包括出租船舶承接的第三国运输的货运量约占15％。
船队结构 中国远洋运输总公司经营的船队拥有各种类型的杂货船，并有相当数量的大型散货船和油船，近年来逐步增置了滚装船、集装箱船、载驳船和多用途船。截至1985年2月，船队中杂货船占36.6％,散货船占54.3％，油船占4.25％，集装箱船和滚装船占4.58％。
合作联营 近年来,为发展中国的远洋运输事业,中国远洋运输总公司分别与国内外某些有关运输部门或企业建立了合营公司或联营企业。到1985年2月底,国内已组建了5个合营公司,即江苏、浙江、安徽、江西、河北5省远洋运输公司。在国际或地区合作方面,已合资建立了荷兰跨洋代理公司和远通海运服务公司，比利时考斯菲尔航运代理公司，澳大利亚五星航运代理独占股份有限公司，日本中铃海运服务公司，联邦德国汉远船舶服务中心，泰国泰华船务有限公司，肯尼亚赛诺·塔科代理有限公司和挪威考斯克拉夫船务租船公司。
船员培训 随着公司船队的发展，公司拥有了一支36000余人的远洋船员队伍。为提高船员的技术业务水平，在天津、大连、南京、广州等地开办了以培养普通海员为主的海员学校；在青岛设立了青岛远洋船员学院，主要培训在职远洋船员，造就高级船员和工作人员。
今后中国远洋运输总公司将稳步发展其远洋船队，加快船队的现代化建设；进一步扩大业务范围，巩固和发展班轮运输和集装箱运输；提高经营管理水平，在现有电子计算机在集装箱追踪、船舶动态、统计、财务结算等方面应用的基础上，加速开发在其他领域内的应用；继续扩大同国内外企业的合作，努力为中外货主提供满意的国际海运服务。
组织机构 中国远洋运输总公司设在北京，在天津、大连、青岛、上海、广州等地分设五个远洋运输公司。为了扩展业务，公司在日本、巴基斯坦、科威特、埃及、阿尔及利亚、英国、荷兰、联邦德国、澳大利亚和美国设立航运代表处或派驻航运代表。
业务范围 主要是为中国对外贸易和各种对外经济活动，提供及时优质的海上运输服务。业务范围包括班轮运输和不定期船运输，前者指传统方式的件杂货运输和现代的集装箱运输；后者指大宗货物运输，包括矿砂、粮谷、煤炭等干散货运输和油船运输。此外，公司还经营国际旅游客运业务和轮渡客运业务，以及少量第三国运输。公司在组织上述运输业务时长期租用了一些船舶，也在一定情况下在国际航运市场上出租部分船舶。公司业务经营范围不断扩展,80年代以来已扩展到150多个国家和地区的600多个港口，不定期船航线遍及全球,已经建立和行将开辟的中国主要港口至日本、朝鲜、香港、东南亚、波斯湾、红海、地中海、东西非、西北欧、大洋洲、北美、中南美等地的杂货班轮航线和集装箱定期班轮航线有90余条。目前公司经营的船队全年完成货运量约5000余万吨，其中第三国运输包括出租船舶承接的第三国运输的货运量约占15％。
船队结构 中国远洋运输总公司经营的船队拥有各种类型的杂货船，并有相当数量的大型散货船和油船，近年来逐步增置了滚装船、集装箱船、载驳船和多用途船。截至1985年2月，船队中杂货船占36.6％,散货船占54.3％，油船占4.25％，集装箱船和滚装船占4.58％。
合作联营 近年来,为发展中国的远洋运输事业,中国远洋运输总公司分别与国内外某些有关运输部门或企业建立了合营公司或联营企业。到1985年2月底,国内已组建了5个合营公司,即江苏、浙江、安徽、江西、河北5省远洋运输公司。在国际或地区合作方面,已合资建立了荷兰跨洋代理公司和远通海运服务公司，比利时考斯菲尔航运代理公司，澳大利亚五星航运代理独占股份有限公司，日本中铃海运服务公司，联邦德国汉远船舶服务中心，泰国泰华船务有限公司，肯尼亚赛诺·塔科代理有限公司和挪威考斯克拉夫船务租船公司。
船员培训 随着公司船队的发展，公司拥有了一支36000余人的远洋船员队伍。为提高船员的技术业务水平，在天津、大连、南京、广州等地开办了以培养普通海员为主的海员学校；在青岛设立了青岛远洋船员学院，主要培训在职远洋船员，造就高级船员和工作人员。
今后中国远洋运输总公司将稳步发展其远洋船队，加快船队的现代化建设；进一步扩大业务范围，巩固和发展班轮运输和集装箱运输；提高经营管理水平，在现有电子计算机在集装箱追踪、船舶动态、统计、财务结算等方面应用的基础上，加速开发在其他领域内的应用；继续扩大同国内外企业的合作，努力为中外货主提供满意的国际海运服务。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条