1) locked clip device
卡箍锁紧
1.
FEA design of gear-matched locked clip device on hyperbaric welding test chamber;
高压焊接试验舱齿啮式卡箍锁紧结构有限元分析
2) hoop tighten? loosen
卡箍锁紧、松开
3) locking ring
锁紧环，紧箍
4) clamping-band fastening
卡箍夹紧
5) clamp
[英][klæmp] [美][klæmp]
卡箍
1.
By using face-face contact model, the contact progress between clamp, end of cylinder and flat was simulated.
采用面-面接触模型来模拟卡箍体与筒体端部及平盖之间的接触过程,运用三维有限单元法对卡箍式快开盖结构进行了详细的应力计算,并着重对结构的接触应力进行了分析,得到了接触面上应力的分布规律。
2.
The structure,material,quality assurance and application of MS 21919 clamps were presented.
介绍了按美军标要求生产的MS21919系列卡箍的结构、材料、质量控制及应用。
3.
Poor-quality clamps would influence even safety of flight.
卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。
6) Hoop
[英][hu:p] [美][hup]
卡箍
1.
The core axis of sizing die often palpitate in the hoop part forming process,cause the forming size range of variation to be big,in view of this phenomenon,has carried on the analysis to the components forming craft and the die structure and has made the improvement.
卡箍零件成形过程中经常出现模具整形芯轴跳动,造成成形尺寸变化范围较大,针对这一现象,对零件成形工艺及模具结构进行了分析并做了改进。
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条