1) load model
荷载模式
1.
Five different load models and the load model given by the design code for asphalt-layered road(JTJ 014—97) are considered.
结果表明,超重车不同荷载作用模式对同一沥青路面结构的弯沉和应力影响较大;在修正K模式超重车荷载作用下,路面分层与材料特性对弯沉及其随深度变化有较大影响;按JTJ014—97《公路沥青路面设计规范》给出的荷载计算的道路弯沉明显小于其他4种荷载模式的计算结果,而应力计算结果没有明显差异这一分析结果可供沥青超重车道路路面结构设计与评估时参考。
2.
foundation system model to analyze the respond and deformation of the shield tunnel under different load models.
地下结构的荷载分布计算是非常复杂的 ,针对上海某越江盾构隧道 ,采用梁—弹性铰—地基系统计算模型 ,就水土压力合算与分算、侧向土压力和水压力的分布形式等设计了几种荷载模式 ,并分别计算分析比较了管片衬砌结构在这些荷载模式作用下的内力分布和变形特性 ,并从中得出了一些有价值的结论。
2) random load mode
随机载荷模式
3) lateral load pattern
侧向荷载模式
1.
A reinforced concrete frame with three different lateral load patterns applied was modeled, calculated and presented using the VDL v1.
0)平台之上,对在顶点集中加载、均匀加载、倒三 角加载3种侧向荷载模式作用下的钢筋混凝土框架进行虚拟建模、计算,并基于程序对底部剪力-顶点位 移、层间位移、整体损伤分布等二维、三维图形及动画的后处理表现基础之上,对框架结构进行Pushover静 力非线性分析。
4) lateral load pattern
水平荷载模式
1.
Based on the application of the static push over analysis to estimate the seismic performance of structures, several important problems in the static push over analysis have been discussed in this paper, such as the selection of lateral load patterns, determination of the equivalent restoring force models, calculation of target displacements, and reliability of the static push over analysis etc.
本文主要就现有结构静力弹塑性分析 (Push -Over)方法中的几个关键问题 ,即水平荷载模式选择、等效恢复力关系的确定及结构目标位移计算及方法的可靠性评价等进行了探
2.
From the comparison, it has been found that the improvement of lateral load pattern and target displacement of structure is necessary for estimating structural seismic performance by use of the POA.
本文采用动 力时程分析和静力弹塑性分析法，对结构响应（顶点位移、层间位移以及底部剪力）进行对比分析， 从而提出了对静力弹塑性分析法的水平荷载模式和结构目标位移的改进方法。
3.
The results indicate that the proposed index is on the safe side and not sensitive to the lateral load pattern.
结果表明:建议的损伤指标偏于安全,且对静力弹塑性分析的水平荷载模式不敏感;层间损伤指标能够清晰地反映各楼层的损伤情况,从而判断薄弱层的位置。
5) Load controlling mode
荷载控制模式
6) loadstructrue mode
荷载-结构模式
1.
Based on the loadstructrue mode analysis,an algerithm of finite element method is deduced to determine tunnel lining reliability and a utility computer program is designed and tested with an example.
采用荷载－结构模式的隧道衬砌受力分析，推导出利用有限单元法求解结构可靠指标的算法，并设计了通用、实用的微机程序，最后给出实际算例。
补充资料：植物命名的模式和模式标本
科或科级以下的分类群的名称，都是由命名模式来决定的。但更高等级（科级以上）分类群的名称，只有当其名称是基于属名的也是 由命名模式来决定的。种或种级以下的分类群的命名必须有模式标本根据。模式标本必须要永久保存，不能是活植物。模式标本有下列几种：
（1）主模式标本（全模式标本、正模式标本）（holotype）是由命名人指定的模式标本，即著者发表新分类群时据以命名、描述和绘图的那一份标本。
（2）等模式标本（同号模式标本、复模式标本）（isotype）系与主模式标本同为一采集者在同一地点与时间所采集的同号复份标本。
（3）合模式标本（等值模式标本）（syntype）著者在发表一分类群时未曾指定主模式而引证了2个以上的标本或被著者指定为模式的标本，其数目在2个以上时，此等标本中的任何1份，均可称为合模式标本。
（4）后选模式标本（选定模式标本）（lectotype）当发表新分类群时，著作未曾指定主模式标本或主模式已遗失或损坏时，是后来的作者根据原始资料，在等模式或依次从合模式、副模式、新模式和原产地模式标本中，选定1份作为命名模式的标本，即为后选模式标本。
（5）副模式标本（同举模式标本）（paratype）对于某一分类群，著者在原描述中除主模式、等模式或合模式标本以外同时引证的标本，称为副模式标本。
（6）新模式标本（neotype）当主模式、等模式、合模式、副模式标本均有错误、损坏或遗失时，根据原始资料从其他标本中重新选定出来充当命名模式的标本。
（7）原产地模式标本（topotype）当不能获得某种植物的模式标本时，便从该植物的模式标本产地采到同种植物的标本，与原始资料核对，完全符合者以代替模式标本，称为原产地模式标本。
（1）主模式标本（全模式标本、正模式标本）（holotype）是由命名人指定的模式标本，即著者发表新分类群时据以命名、描述和绘图的那一份标本。
（2）等模式标本（同号模式标本、复模式标本）（isotype）系与主模式标本同为一采集者在同一地点与时间所采集的同号复份标本。
（3）合模式标本（等值模式标本）（syntype）著者在发表一分类群时未曾指定主模式而引证了2个以上的标本或被著者指定为模式的标本，其数目在2个以上时，此等标本中的任何1份，均可称为合模式标本。
（4）后选模式标本（选定模式标本）（lectotype）当发表新分类群时，著作未曾指定主模式标本或主模式已遗失或损坏时，是后来的作者根据原始资料，在等模式或依次从合模式、副模式、新模式和原产地模式标本中，选定1份作为命名模式的标本，即为后选模式标本。
（5）副模式标本（同举模式标本）（paratype）对于某一分类群，著者在原描述中除主模式、等模式或合模式标本以外同时引证的标本，称为副模式标本。
（6）新模式标本（neotype）当主模式、等模式、合模式、副模式标本均有错误、损坏或遗失时，根据原始资料从其他标本中重新选定出来充当命名模式的标本。
（7）原产地模式标本（topotype）当不能获得某种植物的模式标本时，便从该植物的模式标本产地采到同种植物的标本，与原始资料核对，完全符合者以代替模式标本，称为原产地模式标本。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条