1) regional mode
区域交通模式
2) regional transportation model
区域交通模型
1.
This paper introduces regional and subregional transportation models, and their interfacing methods.
介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法。
4) regional traffic
区域交通
1.
The connotation and important representing form of regional economy and the concept and meaning of regional traffic are explained at the beginning.
阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义;论述了区域经济一体化和交通一体化的关系;分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状;提出了从观念一体化、规划建设一体化、政策一体化、市场一体化、管理一体化、信息一体化等6个方面促进我国区域交通一体化发展的模式。
2.
But the regional traffic system construction as the connection between regional cities seems particularly important in the present period.
而作为区域城市之间血脉相连的区域交通体系建设在现阶段显得尤为重要。
3.
Based on summarizes the general law of interrelation between city region and regional traffic,this paper think regional traffic and urban groups synergistic development along the development corridor.
本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。
5) regional transportation
区域交通
1.
Study on the Relationship of the Regional Transportation and Industry Structure;
区域交通与经济产业结构关系研究
2.
On the base of reviewing the relation between regional transportation and the historical evolution of the space of urban agglomeration around Hangzhou bay,spatial organization of urban agglomeration around Hangzhou bay oriented by modern rapid transportation is put forward.
指出交通作为区域经济联系的纽带,是城市群体空间建构的重要载体,尤其现代快速交通更是城市群体空间有序发展和合理组织的关键,在回顾区域交通与环杭州湾地区城市群空间历史演变关系的基础上,提出了现代快速综合交通条件下的环杭州湾地区城市群的空间结构演化趋势。
6) internal traffic
区域内交通
补充资料：全球变化区域模式研究
全球变化区域模式研究
study of regional model of global changes;SRMGC
quanqiu bianhua quyu moshi yanjiu全球变化区域模式研究(study of regio几日m记elof乡。bal chang粥;SRMGC)以人类活动区或自然循环区域(如流域)为单元，研究引起全球环境变化的反应动力学和反馈动力学过程和机理。全球规模环境变化在区域上的反应，是反应动力学问题;区域上环境变化的累积效应，通过全球规模的循环(如大气环流、水分循环、人类活动等)，扩散或影响到全球环境，是反馈动力学问题。反应动力学和反馈动力学共同构成正反馈环路。人类活动影响是百年尺度、50年尺度变化或年际变化的最主要的原因。然而，人类活动是以区域为单元进行的，区域上人类活动的累积，如土地利用、污染物排放、人口增长等扩散到更大的区域或全球规模。自然界的循环，如水循环、土壤养分循环、大气中某些元素的循环等也以流域、自然区域、城市等某一区域为单元进行，因此全球变化确实存在区域分异的机制。 全球变化区域模式研究的主要内容包括:以土地利用类型等为单位的土地退化(如水土流失、土壤贫瘩化、土地沼泽化、土地干旱化或沙漠化、土地荒废化等)的研究;工业化过程中排放的污染物累积和扩散效应研究，例如“三废”排放及其在环境中的累积和扩散行为的研究;Cq等温室气体排放导致的以城市上空大气为单位的城市热岛及温室效应、全球变暖的研究;城市化引起的环境变化的研究，例如城市垃圾排放和垃圾资源化的研究，城区地下水位下降漏斗的出现与城市地面下沉的研究，城市化区域扩展引起的环境变化的研究，能源及资源消耗及其环境问题的研究，人口超载的生态环境问题和社会经济问题，清洁生产、资源节约和低耗高产的研究等，如下图所示。呼 全球变化区域研究的主要内容 全球变化区域模式的研究是以自然存在的物质和能量循环单元或人类活动单元作为其研究区域，选择区域变量(re-910几目index)，建立区域状态矩阵和区域变量矩阵，用动力学方法进行建模计算，提出全球变化的不同区域模式和动力学过程。例如，中国华北平原的区域变量是山地动力、河水动力和海洋动力。华北平原的古环境基本是区域三大变量(或动力)相互平衡、相互消长的过程。华北平原现代环境的变化过程是区域三大自然变量(或动力)之上加人力(或人类活动)后，自然力和人力相互制约、相互消长的动态过程。 全球变化区域模式的研究是为区域的持续发展服务的。在区域环境变化和区域发展之间人类选择正确的途径，实现人与自然的协调，人与自然的共同创造。全球变化区域模式正是基于自然发生和变化动力及人类行为的区域分异规律，建造区域动力学模型的。(布和毅斯尔)
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