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1)  crossing bridge
跨河桥梁
1.
On the effects of crossing bridge on flood prevention and irrigation;
跨河桥梁对河道防洪与灌溉的影响分析
2)  span length of a bridge
桥梁跨度
3)  long-span bridges
大跨桥梁
1.
Lever-type active multiple tuned mass dampers strategy for vibration mitigation of long-span bridges;
大跨桥梁振动控制的杠杆主动多重调谐质量阻尼器策略
2.
Finite element modeling for health monitoring and condition assessment of long-span bridges;
大跨桥梁结构以健康监测和状态评估为目标的有限元模拟
3.
Using this model, the 3D FEM-based dynamic equations of motion for non-stationary coupled buffeting analysis of long-span bridges are established, which is featured mainly by a combination of the pseudo excitation method and the precise integration method.
依据此模型,采用三维有限元法,建立了大跨桥梁非平稳耦合抖振运动方程。
4)  long-span bridge
大跨桥梁
1.
Multi-level finite element modeling of long-span bridges for structural damage diagnosis and safety evaluation;
大跨桥梁结构损伤诊断与安全评估的多尺度有限元模拟研究
2.
Theoretical research on structural damage alarming of long-span bridges using wavelet packet analysis;
基于小波包分析的大跨桥梁结构损伤预警的理论研究(英文)
3.
Pseudo-excitation method for internal forces analysis of long-span bridges induced by buffeting;
基于虚拟激励法的大跨桥梁抖振内力分析
5)  crossing-river-bridge
跨江桥梁
6)  long span bridge
大跨桥梁
1.
In this paper, the achievements of long span bridge construction in c hina are briefly reviewed, the gap between advanced level in the world and that in china is analyzed, the measure to reduce this gap is also mentioned.
简要回顾总结了我国大跨桥梁建设已取得的成就,分析了与国外桥梁建设先进水平间的差距,同时提出了赶超这些差距的一些具体措施。
2.
In this paper,the development history of health monitoring for long span bridges is briefly reviewed.
简要回顾了大跨桥梁健康监测的发展历程。
3.
The SRSS method,which is based on single mode response,has been widely used at present for analysis of buffeting responses of long span bridges in practical use for its simple and convenient computational procedure.
基于单模态响应的SRSS方法因其计算简便 ,是当前工程界分析大跨桥梁抖振的常用方法。
补充资料:跨海桥梁工程


跨海桥梁工程
bridge engineering of stride over a sea

kuahai qiooliang gongeheng跨海桥梁工程(bridgee嗯ineering of stride over a sea)跨越海峡或连接陆地与岛屿、海上建筑物之间的桥梁建筑工程。 跨海桥梁一般为多桥墩支承钢架式和少桥墩拉索式钢铁结构及钢筋混凝土结构。国外的跨海大桥多采用少桥墩拉索式钢铁吊桥,这是因为海洋环境恶劣、风浪海流都很大,不利于修建多个桥墩。跨海桥梁对于方便交通和开发海岛带来经济效益(参见彩图插页第80页)。 被称为世界20大奇迹之一的美国金门大吊桥,横跨金门海峡,像一条纽带把海峡连接起来,成了旧金山城的象征。日本连结本州到四国的岛际大桥—懒户大桥,由3条干线组成。其中西干线连接本州的尾道和四国的今治,长60千米,共建10座巨大桥梁;中间干线连接本州的小岛和四国的阪出,长37.5千米,中间横跨5个小岛,这条干线上的獭户大桥长1 100米,大桥的主梁高出海面65米;东干线长81千米,连接本州的神户和四国的鸣门,包括长1 629米的鸣门大桥和明石开镜吊桥。中国在1991年建成了厦门跨海大桥,由47对矩形桥墩撑起的大桥全长6 599米,宽23.5米,双向4车道。它是国内首次采用海上大直径嵌岩钻孔灌注桩施工法,滑移式钢模架设备和具有国际先进水平的预应力材料。1995年天津建成1 .2千米长的天津港南疆跨海大桥。(郑金林)
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