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1) Available transfer capability (ATC)
可用传输容量(ATC)
2) available transfer capability
可用传输容量
1.
Evaluation of available transfer capability(ATC),which represents the room available for trading,is a key issue of running a successful electric power market.
电力市场环境下,可用传输容量(ATC)表示线路可用于交易的剩余容量,其计算评估是电力市场顺利运行的重要问题之一。
2.
Available transfer capability calculation comes to being along with the electric power market production, and is developed along with the electric power market research deeper.
可用传输容量是随着电力市场的产生而产生，并随着电力市场研究的深入而发展的。
3) available transfer capability (ATC)
可用传输容量
4) Available transmission capability
可用传输容量
1.
Study on Available Transmission Capability in Regional Power Markets;
区域电力市场可用传输容量研究
5) Available Transfer Capability
可用输电能力(ATC)
1.
After summarizing available transfer capability (ATC) researches, it was pointed that the ATC research should tend towards flexible decision-making research on the basis of rigid optimality research.
在对可用输电能力(ATC)问题研究现状分析的基础上,指出该问题研究不应只局限于刚性优化方面,还应进一步向柔性决策方向发展。
6) available transfer capability
可传输容量
1.
This paper based on continuous power flow method,proposes a method for computing available transfer capability by studying the capacity.
对可传输容量进行了分析,探究了基于连续潮流算法的可传输容量计算方法。
补充资料：Atc-59中型履带式火炮牵引车
国别 苏联 名称 atc-59中型履带式火炮牵引车 атс５９ средний артиллерийский гусен 生产单位 重型机械厂 крупномашиностроительный завод，su 现状 在苏联，由正在生产的atc-59г代替atc-59；在波兰当自行设计的мазур д-350中型履带式火炮牵引车完 装备情况 华约成员国、罗马尼亚、中东和北非国家 概述 该车于50年代末问世，采用t-54坦克的许多中件，用以代替at-c牵引车。 结构特点 该车发动机位于驾驶舱后面，当发动机舱伸入载货舱时，保证了可能应用的载货舱全长。钢制驾驶舱的两侧开设侧门，车顶右侧有圆窗口。后载货舱有后挡板、可拆卸的车顶弓形件和篷罩。行动部分有5对大负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。 该车用于牵引m46式130mm野战炮。变型车有atc-59牵引车，用于牵引载有地-空导弹的半拖车；还有atc-59推土车，在其车体前部装有液压操纵的推土铲。 性能数据 驾驶舱从位1+1个 车重 空车13000kg 载荷1600kg 最大载荷14000kg 车长6.280m 车宽2.780m 车高 至驾驶舱顶2.300m 至篷顶2.500m 车底距地高0.425m 履带中心距2.250m 履带宽525mm 单位压力51kpa(0.52kgf/cm2) 最大速度39km/h 行程350km(带大油箱的行程为500km) 攀垂直墙高1.1m 越壕宽2.5m 爬坡度50% 侧倾坡度20% 涉水深1.5m 发动机 型号a-650 类型12v水冷柴油机 功率/转速21kw(300马力)/1700r/min
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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