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1)  prestressed concrete T-Frame bridge
预应力混凝土T型刚构
1.
Wuhe Huaihe River Bridge of 104 National Road is a prestressed concrete T-Frame bridge with cantilever aperture,it is a six-spans beam of 60 m+4×90 m+60 m.
104国道五河淮河公路大桥主桥是一座60 m+4×90 m+60 m带挂孔的预应力混凝土T型刚构桥,T构采用变高度单箱双室截面,主桥下部结构为钢筋混凝土空心墩。
2)  prestressed concrete T shaped rigid framed bridge
预应力混凝土T构
3)  prestressed concrete rigid frame bridge
预应力混凝土连续刚构
1.
A new prestressing tendon layout method including mixed internal and external prestressing tendons is proposed for large-span prestressed concrete rigid frame bridges.
以重庆绕城高速公路新滩綦江大桥工程为依托,针对大跨预应力混凝土连续刚构提出一种新颖的体内外混合配束方式。
4)  Prestressed concrete rigid-frame bridge
预应力混凝土刚构桥
5)  prestressing concrete T type girder
预应力混凝土T型梁
1.
The construction technique of prestressing concrete T type girder using post-tensioning method;
关于后张法预应力混凝土T型梁的施工技术
6)  Restressed Conerete Continuous Rigid Frame Box with V Pier bridge
预应力混凝土V型支撑连续刚构桥
补充资料:通用机械:预应力混凝土压力容器
用预应力混凝土制成的压力容器。20世纪50年代末期﹐法国用预应力混凝土压力容器作气冷反应堆的压力壳。以后许多国家均在气冷反应堆上采用预应力混凝土压力容器﹐设计压力已达6兆帕。由于轻水型反应堆和煤转化用的钢质压力容器的尺寸不断增大﹐越来越难以用钢制造﹐在运输上也有很多困难﹐工程界正在进行以预应力混凝土压力容器代替钢质压力容器的可行性研究。混凝土的抗压性能好﹐但抗拉性能很差。为使混凝土在承受拉应力时不破坏﹐在其内部埋入高强度钢缆或钢筋﹐然后对钢缆或钢筋施加预拉伸应力﹐使混凝土承受较高的预压缩应力。这样﹐当预应力混凝土容器内承受工作压力时﹐作用在混凝土筒壁上的拉应力便被预压缩应力所抵消﹐而混凝土不承受拉应力。在容器内壁有一层薄的钢制衬里﹐以防止介质泄漏。用于高温的容器﹐在衬里层上加有绝热层﹐以防止混凝土温度过高。预应力混凝土压力容器有两个显著优点﹕ 可采用普通的设备在现场施工建造﹐容器的尺寸不受限制。当金属压力容器因直径过大﹑器壁过厚等原因而无法运输或制造时﹐可选用预应力混凝土压力容器。 这种压力容器的破坏模式与钢制压力容器不同﹐它是逐渐破坏的。钢衬里如有泄漏﹐介质沿混凝土的渗透是一个较慢的过程。此外﹐钢缆是互不相连的﹐如果个别钢缆出现裂缝﹐裂缝不会由一根扩展到另一根﹐因而容器具有高度的安全性。
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