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1)  tour freeway
旅游高速公路
2)  tourism highway
旅游公路
1.
The Study on Landscape Planning and Design of the Tourism Highway in Western Sichuan;
川西地区旅游公路景观规划设计研究
2.
Thoughts of soil and water conservation design for tourism highway in mountain area based on the landscape function:Acase study of the tourismhighwayfrom Muyupingin Shennongjia to Zhaojun Bridge in Xingshan County, Hubei Province
基于景观功能的山区旅游公路水土保持设计思路——以湖北神农架木鱼坪至兴山县昭君桥旅游公路为例
3.
According to the characteristics of tourism highway projects,this paper establishes the social assessment index system.
针对旅游公路项目的特性,构建了旅游公路项目社会评价指标体系。
3)  tourist highway
旅游公路
1.
Application of low sound barrier in construction of tourist highway;
低声屏障在旅游公路建设中的应用
2.
The research on the design method of traffic safety facilities of tourist highway is based on the classification of tourist highway.
从旅游公路的分类入手研究旅游公路交通安全设施的设计方法。
4)  touristy road
旅游公路
1.
Taking the instance of Shenqing Road and based on the principle: safety,comfortable,and lovely,this paper brings forward how to choose the technological index of touristy road design;also puts forward how to design the safety engineering and protect the environment.
本文以"沈棋路"为例,围绕"畅安舒美"这一理念,提出了景区旅游公路设计的一些技术指标问题和安保工程设计及生态环境保护构想。
5)  Tourist road
旅游公路
1.
The sense of vision quality of the surroundings view around the tourist road would directly influence the mental feeling and approbation degree to the environment for the visitors.
旅游公路周围景观的视觉好坏,直接影响游人的心理感受和对景观环境的认可度。
2.
The paper analyzed the current situation of Hengshan tourist road slope and the necessity of the treatment etc.
分析了恒山旅游公路边坡的现状和整治的必要性,介绍了采用覆盖式钢索网和钢丝网边坡防护系统的方案。
3.
By analyzing on the tourist road,the paper proposed traffic volume forecast,economical evaluation model etc.
通过对专线旅游公路的分析,提出了其交通量预测及经济评价的模式以及勘察设计中应注意的重点。
6)  tourism road
旅游公路
1.
We should must given more attention to the tourist spots,tourist routes as well as tourist areas link the landscape,when making construction of the landscape,that is,landscape along the tourism road.
旅游业的发展与旅游交通密不可分,随着旅游业的发展,旅游公路与景点、景点与景点,以及风景区内部的连接通道,形成了网络化的景观区域。
2.
The "view management system"(VMS) of the United States Forestry Bureau is applied to the landscape impact assessment of the tourism road from Jiadenyu to Hemu village.
应用美国林务局的"风景资源管理系统"(VMS)对贾登峪—禾木乡旅游公路进行了景观影响评价。
补充资料:德国高速公路
德国高速公路
Autobahn

   德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路,设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始,共建高速公路3440千米,形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后,前联邦德国继续整修扩建高速公路,至1970年高速公路总里程达到4460千米,1985 年又增至8000余千米,基本建成全国高速公路网。
   
   

纵横交错的德国高速公路

纵横交错的德国高速公路


       德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米,每一车道宽3.75 米,中间分隔带宽4.0米,两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100~120千米/小时,无高速限制,最低车速限制为60千米/小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种,分别占27%和73%。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。
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参考词条