1) uniformly-graded
均匀级配
1.
The problem of stabilized uniformly-graded gravel soil with lime used in the top layer of subgrade of highway with semi-rigid basement and pitched road surface is discussed.
对半刚性基层沥青路面高速公路上路床顶层采用石灰稳定均匀级配砾石土的问题进行了研究和探讨,对石灰稳定均匀级配砾石土的材料特性、基本物理力学特性及其胀缩性进行了系统的室内试验研究,并在现场进行了碾压和雨后通车试验,提出了较合理的施工配比,对今后类似地区高速公路的建设具有一定的参考价值。
2) Non-uniform sediment with a wide distribution
宽级配非均匀沙
1.
Computing the maximal grain size during incipient motion d_(cmax) and gross bed-load transport rate in Non-uniform sediment with a wide distribution are two important indexes for description its transport law, and it is also a core question for discussion in non-uniform sediment research.
宽级配非均匀沙最大起动粒径d_(cmax)和推移质总输沙率的推求是刻画非均匀沙推移质输移规律的两个重要指标，也是研究非均匀沙运动规律的核心课题之一。
3) two-step coordination homogeneous precipitation method
二级配位均匀沉淀法
1.
CuO/ZnO nano-composite and CdS/ZnO namo-composite were successfully prepared via coordination oxidation homogeneous co-precipitation method and two-step coordination homogeneous precipitation method, respectively.
本文研究了“配位氧化均匀共沉淀法”和“二级配位均匀沉淀法”制备复合纳米材料的新方法,并用这两种方法分别制备出了氧化铜/氧化锌纳米复合材料和硫化镉/氧化锌纳米复合材料,深入探讨和优化了制备工艺条件,采用透射电镜、扫描电镜、电子能谱、X射线衍射分析、热重-差热分析、红外光谱、紫外-可见光吸收光谱分析等手段对粒子的结构、形貌及性能进行了表征分析,并以甲基橙为有机物代表研究了复合材料的光催化性能。
4) uniform blasting
均匀配气
5) uniform distribution of liquid
均匀配液
6) uniform steel
均匀配筋
1.
On the basis of primary formulas of normal bearing capacity of concrete members with round cross?section subjected to eccentrically compressive loads , and considering the stress characteristics of the cast?in?place pil e with round cross section in the engineering of foundation pit, the calculatin g formulas of uniform steel in the cast?in?place pile are deduced.
在圆形截面均匀配筋偏心受压混凝土构件的正截面承载力基本计算公式的基础之上 ,结合基坑工程中圆截面灌注桩的受力特点 ,推导了灌注桩均匀配筋计算的有关公式 ,并以此为基础 ,利用可视化编程软件Delphi 6 。
补充资料：级配路面
用天然砾石或机轧碎（砾）石按最佳级配原理将粗、细料及粘土进行配料,拌和铺筑的路面,又称级配碎、砾石路面。具有较高的密实性、水稳性和一定的力学强度，所用石料须在4级以上，面层混合料塑性指数在8～14之间。基层混合料塑性指数不大于4。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条