1) point safety factor method
点安全系数法
1.
Stability is studied by point safety factor method and overload method.
模型用点安全系数法和超水荷载法,研究坝肩岩体的稳定性,并对起控制性作用的断层进行了加固模拟,分析了加固措施对坝肩岩体安全的影响。
2) point safety factor
点安全系数
1.
Research on point safety factor of shear failure geomaterials
岩土材料剪切破坏点安全系数的研究
2.
Stability of point safety factor of slope based on Hoek-Brown criterion
基于Hoek-Brown准则点安全系数的边坡稳定性分析
3.
In normal researches,point safety factor means the point safety factor of the same circle center failure mode.
通常研究的点安全系数为等圆心破坏情况下的点安全系数,本文将点安全系数的概念扩展,分析不同应力路径下对应的点安全系数,推导其表达式以及在应力空间的表现形式。
3) factor of safety method
安全系数法
1.
This thesis analyzes the slope stability of Ji-Feng section of 208 expressway by traditional factor of safety method, and calculate the factor of safety of the slope.
用传统的安全系数法对208高速公路集丰段路基高边坡的稳定性进行了分析,并计算了边坡安全系数,采用灌砂法测量路基的压实密度,并计算了边坡结构可靠指标,由传统安全系数法和可靠性分析方法的结果得出该路段边坡非常稳定的结论。
2.
In slope project, the traditional evaluating method is factor of safety method.
在边坡工程中，传统的评价方法是安全系数法。
4) safety factor
安全系数法
1.
The traditional safety factor method can be combined with probabilistic analysis and be complemented each other in First Order Second Moment(FOSM).
确定性设计安全系数法由于简单易行得到了广泛的应用。
5) safety factor method
安全系数法
1.
Conventional safety factor method for confirming the bearing capacity of foundation soil has many defects.
传统的安全系数法确定地基承载力存在许多缺陷。
2.
The safety factor method and bearing capacity limit state method(partial factor method) used in section design of a concrete gravity dam is compared and reliability analysis is made on the 2 design methods.
对某混凝土重力坝断面设计的安全系数法、承载力极限状态法(分项系数法)进行了比较及可靠度分析,对二者可靠指标大不相同的原因进行了比较分析。
3.
The safety factor method is adopted for the design of cable and the design value is decided by engineering experiences.
预应力钢结构拉索的可靠度在国内外还研究较少,其设计大多采用安全系数法,设计值由经验确定。
6) variational safety coefficient method
变异安全系数法
补充资料：安全系数
工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。安全系数的确定需要考虑荷载、材料的力学性能、试验值和设计值与实际值的差别、计算模式和施工质量等各种不定性。还须涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果，如生命财产和社会影响等诸因素。它与国家的技术水平和经济政策密切相关。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条