1) integral linear optimal control
积分线性最优控制
1.
An integral linear optimal control scheme is proposed for single machine infinite bus power system with SMES.
针对汽轮发电机励磁与SM ES线性最优协调控制设计时出现的发电机端电压静态偏移问题,采用了积分线性最优控制设计方法。
2) integral linear integrated optimal control(ILIOC)
积分型线性综合最优控制
1.
By use of modern control theory, the integral linear integrated optimal control(ILIOC) is derived in this paper.
运用现代控制理论，考虑发电机励磁系统、调速系统控制的同时，对发电机端电压偏移量施加积分控制，推导出了多机系统积分型线性综合最优控制规律（ＩＬＩＯＣ），并与只考虑发电机励磁系统、调速系统控制的线性综合最优控制规律（ＬＩＯＣ）进行了比较。
3) linear optimal control
线性最优控制
1.
It also provided a detail realization of soft control strategy and compares it with the linear optimal control strategy by simulating the system response under the condition of three phase symmetry short circuit.
通过仿真实验,比较了单机无穷大系统线路发生三相对称短路时,线性最优控制和直流侧电容电压弱控制策略下系统的运行情况。
2.
And the optimal exciter is designed according to the linear optimal control theory.
对所建立的模型使用线性最优控制的方法 ,设计了异步化同步发电机系统的线性最优控制系统 ,仿真结果表明 ,变频器频率调节暂态方程是异步化同步发电机数学模型不可缺少的方程 ,并且所设计的励磁控制器能有效地改善系统的暂态稳定性。
3.
In this paper, firstly based on the mathematical model of single-machine infinite bus system the state space description is built in which thyristor controlled series compensation (TCSC) is included; then according to linear optimal control theory, a TCSC controller for single-machine infinite bus system is designed by the determination of weighted matrix based on subtime optimal control.
首先基于单机无穷大系统的数学模型建立了包括可控串补的状态空间描述;然后根据线性最优控制理论,应用基于次时间最优控制的加权矩阵确定方法设计了单机无穷大系统的可控串补控制器。
4) Nonlinear optimal control
非线性最优控制
1.
In this article,we introduce the idea of using Lie series to give an approximation of the optimal tra- jectory of a nonlinear optimal control problem by a discrete process.
进而借助动态规划原理,把非线性最优控制的数值求解转化为一组正定二次规划的求解。
2.
First, the nonlinear optimal control algorithm was applied to plan the reference trajectories of automatic lane changes.
首先,利用非线性最优控制方法,设计了车辆进行行驶路线自动变更的基准轨迹;然后利用LQ最优控制技术,构造了车辆沿着基准轨迹进行行驶路线变更的反馈控制器。
5) inverse linear optimal control
逆线性最优控制
6) Linear quadratic optimal control
线性二次型最优控制
1.
The vibration control is studied with linear quadratic optimal control theory proposed.
利用MSCNastran开发语言DMAP(DirectMatrixAbstractionProgram),基于现代控制理论,建立机翼有限元结构的振动控制模型,并使用线性二次型最优控制理论对机翼结构进行振动抑制研究。
2.
Aimed at the nonlinear characteristic of power system, a decentralized linear optimal coordinated control law about TCSC and excitation system of Turbo-generator is finally founded based on the feedback linearization method and linear quadratic optimal control theory.
针对电力系统非线性特性,采用反馈线性方法,以改善电力系统暂态稳定性为目标,应用线性二次型最优控制理论探讨了TCSC和发电机励磁系统的分散协调控制规律。
3.
The order-reduced results are verified by comparing the zeros, poles and outputs curves before and after the order reduction and applying the linear quadratic optimal control law for low-order model to the high-ord.
通过零极点比较、输出曲线比较和将针对低阶模型设计的线性二次型最优控制律加入原高阶模型等方法对降阶结果进行了验证。
补充资料：线性最优控制
分子式：
CAS号：
性质：最优控制问题的实质是要找出允许的控制作用(规律)，使得动态系统(受控对象)从初始状态转移到某种要求的终端状态，并且保证某种要求的性能指标达到最小(大)。线性最优控制是特指那类受控对象为线性时不变系统的最优控制，即在系统状态方程中A、B为常系数矩阵。目前，最常用的，也是发展最成熟的线性最优控制问题之一就是所谓的线性二次型性能指标最优控制。
CAS号：
性质：最优控制问题的实质是要找出允许的控制作用(规律)，使得动态系统(受控对象)从初始状态转移到某种要求的终端状态，并且保证某种要求的性能指标达到最小(大)。线性最优控制是特指那类受控对象为线性时不变系统的最优控制，即在系统状态方程中A、B为常系数矩阵。目前，最常用的，也是发展最成熟的线性最优控制问题之一就是所谓的线性二次型性能指标最优控制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条