补充资料：航天运输系统

航天运输系统
space transportation system

图3 美国“哥伦比亚”号航天飞机hangtJan yunshu xitong航天运输系统(。space~ansporrati‘on sys—tem、) 把任何有效载荷从地面运送到预定轨道或也能把有效载荷带川地面的运输工具。可分为运载器和运输器两类。把人造地球卫星、空问平台、载人飞船、空间站和空间探测器等航天器送入预定轨道后不返同地面的飞行器称为运载器，通常为一次性使用的运载火箭。为在轨道上的航天器运图l 中国“长征”2号丙运载火箭部分重复使用和完全重复使用方向发展。 运输器中进人预定轨道的部分称为轨道器。轨道器可分成一次性使用的和可重复使用的。它是航空技术与航天技术相结合的产物。轨道器在推进级的推进下起飞、上升，把有效载荷送入轨道，能作为航天器在太空短期运行;返回时能像飞机那样在大气层中滑翔，横向机动飞行，水平着陆，经过地面维修后再次发射使用。轨道器分为带主发动机和不带主发动机两种。前者具有在助推级脱落后继续加速、上升的功能，后者完全靠助推级送人预定轨道。轨道器具有一般航天器所具有的功能系统，具有改变运行轨道和调整姿态的能力，有的还装有遥控机械臂，除完成向轨道上的航天器运送人员、装备、物资以及执行在轨服务任务外，返回时还能从轨道上运回人员和产品。 有翼轨道器均要求重复使用。为了减少轨道器返回大气层时所遇到的严重气动加热，并使其具有较大的横向机动飞行能力，轨道器必须设计成带有三角形机翼的升力体机身，再人时作大攻角飞行。因此，发展运输器需解决高性能长寿命的发动机、复杂的气动力外形设计和先进高效的防热系统等关键技术。 未来的运输器将发展成推进级与轨道器均能重复使用的、水平起飞、水平降落的航天飞机，或推进级与轨道器合一的可重复使用的单级人轨火箭，或单级水平起降的航空航天飞机。它们能在大气层中飞行，也能在太空中飞行，随着航天器发射次数的增加，其经济性将日益明显。 (朱毅麟)翼 图2中国“长征”2号相绑式运载火箭包广贺摄送人员、装备、物资以及进行维修、更换、补给等在轨服务，完成任务后一般能返回地面的飞行器称为运输器，通常由轨道器和推进级组成，部分或全部返回地面后，可重复使用。用运载火箭和飞船可构成一次性使用的运输器。美国的航天飞机是兼有运载和运输双重功能的航天运输系统。未来的航天运输系统都将朝着兼有运载器和运输器双重功能的方向发展。

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