1) Aged bulk carrier
老旧散货船
2) old bulk carriers
老龄散货船
1.
Deficiencies of hull frame are big hidden trouble for old bulk carriers in the recent years.
船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。
4) old vessels
老、旧船舶
1.
With the development of international shipping,more and more new and modern vessels used for shipping now, but old vessels are still used,so spare parts are very important to these ships,this paper discussed about the management of spare parts,especially for old ships.
随着国际航运经济的不断发展,虽然越来越多的新建现代化船舶投入营运,但老、旧船舶还在继续地发挥作用,因此,船舶良好的备件对老、旧船舶的安全营运至关重要。
5) Bulk carrier
散货船
1.
Calculation on elementary plate panel bulking for hull hold section of a 20 000t bulk carrier based on CSR;
基于CSR的2万吨级散货船体舱段板格屈曲计算
2.
FEA of the transverse strength of bulk carriers;
散货船横向强度有限元分析
3.
Structure strength requirements for variable deadweight cargo bulk carriers;
不同载重量散货船结构形式研究
6) Bulk carrier
干散货船
1.
Application of random simulation method in uncertain analysis of bulk carrier transporting economics;
随机模拟在干散货船运输效益分析中的应用
补充资料：散货船
| 散货船 bulk cargo ship 载运粉状、粒状、块状等散体货物的运输船舶。散货船载运货种单一且批量大，通常只设单甲板；船体结构强，适应集中荷载要求；为适应舱内作业和提高装卸效率，采用大舱口；机舱通常布置在船尾部，使货舱有宽敞的连续空间，以便装卸作业；为便于快速装卸，现代数万吨以上散货船均利用港口高效岸机装卸，船上不设起重设备；货舱横断面为八角形，便于货物自动下落集中，有利于装卸作业。散货船总吨位仅次于油船，单船吨位可达十数万吨。为适应大批量各种散货运输要求，已发展了各种专用散货船：①矿砂船。由于矿砂积载因数(每吨货所占容积)小，荷载过于集中，货舱容积有余，船体结构上做成抬高的双层底，货舱呈狭窄斗形，船体结构较强。②煤船。设有良好通风，防止煤炭发热自燃，船体结构类同于普通散货船。③散粮船。由于船的积载因数大，舱容较普通散货船大，由于散粮下沉密实和流动性，通常要装设止移板，加高舱口上的围板高度，使沉降后的散粮适在舱口水平。④散装水泥船。为防止水泥结块和飞散，设有集尘室或在舱盖上装空气滤清器，舱盖要水密。此外，还有专用的磷矿、化肥、车辆-散货和集装箱-散货等专用散货船。
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参考词条