1) index of running stability
运行平稳性指标
2) ride index
平稳性指标
1.
Accuracy analysis of ride index for railway vehicle;
铁路车辆运行平稳性指标的测试精度分析
3) ride comfort index
平稳性指标
1.
On the basis of the measurement results of vertical and lateral ride comfort indexes,it is concluded that the operation performance of the car can be improved with the original type air springs and the increased secondary vertical damping coefficient.
对配装SW—220K型转向架的25T型客车进行了振动试验;分析了车辆的主要振型;分别进行了采用不同空气弹簧、二系阻尼系数值时的试验,根据垂向、横向平稳性指标测试结果,得出了采用原型空气弹簧结构并增大二系垂向阻尼系数值能够改善车辆运行性能的结论。
2.
An expression of the vertical ride comfort index of rail vehicles was derived by modal coordinate transform and described by modal parameters.
用模态坐标变换法推导了用模态参数描述的车辆垂向平稳性指标计算表达式。
4) Operation stability
运行平稳性
1.
On the basis of the investigation and research in field,too much bouncing of wheel treads is the main reason to affect the operation stability of vehicles.
在现场调研的基础上,提出车轮踏面跳动过大是影响车辆运行平稳性的主要原因。
5) ride quality
运行平稳性
1.
This paper proposes the method of using vehicle modal parameters to assess and improve the ride quality of railway vehicle.
研究了运用车体模态参数来评估与分析运行平稳性的方法。
2.
The result shows that the influence degrees of parameters of the coupling de- vices between cars on the ride quality of high speed trains are different.
结果表明,车间连接装置的各个参数对高速列车运行平稳性的影响程度各不相同。
3.
Based on the flex-rigid multibody system dynamics model of railway vehicle,a optimum hybrid control method based on the independent modal space control(IMSC) was proposed to control the special bend structure modal,vertical and pitch rigid vibration of carbody,and to improve the ride quality of railway vehicle.
通过对铁道车辆柔刚体系统进行动力学分析,应用独立模态空间控制理论,提出了通过控制车体的一阶垂直弯曲模态和车体浮沉、点头刚体振动模态,改善车辆运行平稳性的混合控制策略。
6) riding quality
运行平稳性
1.
Pseudo-excitation analysis method of riding quality for maglev vehicle;
磁浮车辆运行平稳性的虚拟激励分析方法
2.
In this paper, the lateral riding quality of a whole train is studied.
提高列车的运行平稳性是机车车辆动力学的研究热点。
补充资料：运行技术经济指标
运行技术经济指标
techno-economic indexes of power plant operation
yunxlng]一shu JlngJ一zh一b一00运行技术经济指标(teehno一eeonomie index-es of Power plant operation)反映火力发电厂运行技术经济性能的数据。主要是与发电厂热电转换效率有关的全厂或整套发电机组的运行性能。这种性能一般按一定的统计期，例如一年之内，统计电厂或机组消耗的嫩料总量，并按燃料热值算出累计消耗的热盘，电厂或机组自身消耗的电量，以及同时期内电厂或机组生产的发电t和供热量作为计算基础. 统计期间发电机组除在额定容量和额定参数下运行之外，还有许多时间是带部分负荷或偏离额定参数运行，还有多次停机和起动的运行操作。所以运行技术经济指标总与机组的考核技术经济指标有相当的差距. 中国火电厂的燃料统计都按燃料热值折成标准煤计算，标准煤的热值为29270 kJ/kg。火电厂的技术经济指标有供电煤耗率、供电热耗率、供电热效率、发电煤耗率、发电热耗率和厂用电率等项，其中前三项最为重要。中国常采用供电煤耗率和厂用电率作为评定运行技术经济性能的主要指标。对于热电联产电厂，要根据热、电煤耗t分摊来计算热、电两方面的技术经济指标。 凝汽式发电厂的运行技术经济指标设在统计期内燃料总耗t折成标准煤为B。kg，发电量为W。kw·h，厂用电t为W.kW·h，送出电量即供电盘为W击W·h，则可按下列各式计算运行技术经济指标。 厂用电率几，简称厂用电，为厂用电量与发电量的‘.___W。比毕，即r.二而二X 100%，肠; ，，O 发电煤耗率b。，简称发电煤耗，为发电1 kw·h所消耗的标准煤t，即b0一盈x 100。，g/‘kw·h，; 发电热耗率HR。，简称发电热耗，为发电1 kw·h所消耗的热量，即HR。=29.3osb。，kJ/(kw·h)， 发电热效率从，为发电量折成热t与耗用热t之比，即叭=塑夕旦HRe只100，%; 供电煤耗率b。，简称供电煤耗，为供电1 kw·h~一~二‘~_~.一一___B。所消耗的标准煤量，即b。=不上卫不了米1000=阮~”’‘”“一‘r护’户‘，~’尸r一“W。一W.‘、‘“”“一四/1 W.、/}l一偌1，g/(kw·h);/\一looJ’。’ 供电热耗率HR。，简称供电热耗，为供电1 kw·h所消耗的热量，即HRn=29.3osb。，kJ/(kw·h)， 供电热效率叭，为供电量折成热t与耗用热t之比，即仇=塑夕旦HRnX 100，%。 上述诸指标中，未扣除厂用电的称为毛值，扣除了厂用电的称为净值。例如发电热耗称为毛热耗，供电热效率称为净热效率。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条