1) Dual clutch
双离合器
1.
Research on Dynamic Modeling and Simulation of Dual Clutch Transmission;
双离合器自动变速器动力学建模及仿真研究
2.
Dual Clutch Transmission (DCT) is developed base on the parallel shaft transmission , it is a kind of all-new automatic transmission.
双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是在平行轴式变速器基础上发展起来的一种新型的自动变速系统,其原理可以简单的描述为:在换档的时候,通过两个独立离合器组的同时滑磨,来实现动力的不中断。
3.
Dual Clutch Transmission is developed base on the parallel transmission.
双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,简称DCT),是在平行轴式变速器基础上发展起来的一种新型的自动变速器,它既保持了电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)结构简单、传动效率高等优点,又能够实现在不切断动力的情况下转换传动比,从而缩短换档时间,有效提高换档品质。
2) dual-clutch
双离合器
1.
Based on a brief analysis of typical schematic and principle of a power-shift transmission that features a dual-clutch design (DCT) , this paper models the dynamics of the transmission for the analysis of power-train overall performance and shift transient characteristics.
在分析双离合器自动变速器的典型结构及工作原理的基础上,利用面向对象的图形化系统仿真分析软件EASY5,建立了典型湿式双离合器动力换挡的自动变速器及其控制系统的动力学模型,并与采用传统的手动变速系统的车辆对比, 进行了加速性能的仿真分析,研究了车辆换挡过渡过程中影响换挡品质的主要因素及其改进措施。
2.
The development and application of Dual-clutch Transmission(DCT) are reviewed,three typical configurations of DCT: two-isolated-clutch-single-output,dual-clutch-single-output,dual-clutch-double-output and their working principles are expatiated in detail.
介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离合器的不同性能特点及适用范围,同时分析了DCT的起步及换档策略。
3.
On the basis of a dual-clutch transmission(DCT),a vehicle model is set up by using the AVL/Cruise software.
在分析双离合器自动变速器结构及工作原理的基础上,利用AVL/Cruise软件对配备DCT的汽车进行了整车建模。
3) Double Clutch
双离合器
1.
Study on Simulation Technology of Wet Double Clutch Transmission;
湿式双离合器自动变速器仿真技术研究
4) double sided clutch
双面离合器
5) two-directional clutch
双向离合器
6) two-speed clutch
双速离合器
补充资料：超越离合器
利用牙的啮合、棘轮 -棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩的离合器。常用的是滚柱式超越离合器（见图），它由内圈、滚柱、外圈、弹簧和顶销等组成。一般内圈为主动件，外圈为从动件。当内圈逆时针转动时，滚柱被楔紧而带动外圈转动，离合器接合；当内圈顺时针转动时，滚柱退入宽槽部位，外圈则不动，离合器分离。如外圈由另一系统带动与内圈同向转动,当外圈转速低于内圈时,离合器即自动接合；若外圈转速高于内圈，离合器则自动分离。滚柱式超越离合器的滚柱数目较少，元件接触应力大，故承载能力低。滚柱能在滚道内自由滚转，与内、外圈接触点经常变化，磨损比较均匀，但内圈制造工艺较复杂，安装精度要求较高。楔块式超越离合器和滑块式超越离合器因楔块和滑块较多，承载能力较高，其工作原理与滚柱式离合器相似。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条