1) high-speed cam mechanism
高速凸轮机构
1.
The article established dynamic model of high-speed cam mechanism & its motion equation,analysed dynamic response of the follower with the rule of sinusoid acceleration.
建立了高速凸轮机构的动力学模型及其运动方程式,对具有摆线运动规律的从动件进行了动态响应的分析,并对凸轮机构进行动力学仿真,分析了从动件作用在凸轮上的作用力,为设计人员设计凸轮机构提供了一定的设计依据。
2.
The paper presents a new method for synthesizing and optimizing the follower motion with complex characteristics for high-speed cam mechanism based on the piecewise polynomials.
针对具有复杂运动特征的高速凸轮机构从动件运动规律,提出用分段多项式进行综合和优化的新方法。
2) high-speed cam
高速凸轮
1.
This text passes the self-made high-speed cam experiment set, from test of angle, pass to combine together the test data and the theories analysis, discuss the influence of the dyna.
本文通过自制高速凸轮实验台，从实验的角度，通过将测试数据和理论分析相结合，讨论了凸轮机构的动力学参数对凸轮机构的影响。
3) High speed cam
高速凸轮
1.
Dynamic design of high speed cam contour based on parametric disturbance;
基于参数扰动的高速凸轮廓线动态设计
4) Cam mechanism
凸轮机构
1.
The motion simulation and research of cam mechanism based on UG;
基于UG的凸轮机构运动仿真研究
2.
The research on the kinematic characteristics of follower’s parabolic motion in cam mechanism;
凸轮机构推杆的等加速等减速运动规律的研究
3.
Parametric control of speed fluctuation minimization in cam mechanism;
凸轮机构速度波动最小化参数控制
5) cam-drive mechanism
凸轮机构
1.
According to the requirement of the technology,a new type of reciprocating pump with cam-drive mechanism resulting in the constant flow was designed.
针对注聚合物驱油的工艺要求 ,研制了新型凸轮机构恒流量往复泵。
2.
The special cam-drive mechanism which has replaced the traditional crack-connecting rod mechanism is used as the power end of the new constant discharge pump, which has greatly changed the performance of the reciprocating pump.
从柱塞运动规律、动力特性、吸入与排出性能以及泵阀工作特性等方面,对凸轮机构恒流量往复泵与曲柄连杆机构往复泵的性能进行了对比分析,从而得出了这两种往复泵存在的优点与不足,为在不同场合进一步使用好两种往复泵提供一些理论指导。
6) cam mechanisms
凸轮机构
1.
Meshing theory of involute screw worm indexing cam mechanisms;
渐开线螺旋廓面包络蜗杆分度凸轮机构的理论分析
2.
In this (paper,) procedures for the synthesis of main dimension of planar cam mechanisms with (transla-)[FQ(5.
根据凸轮基本尺寸与压力角之间的关系 ,采用求解非线性方程和线性方程的方法 ,在满足压力角限制条件下 ,确定了凸轮机构的基本尺寸 ,并用实例对求解过程进行了说明。
3.
The conception of the enveloping worm indexing cam mechanism (EWICM) is proposed by the first time, and the kinematic and geometric characteristics model of EWICM is established through introducing worm gear drive techniques to indexing cam mechanisms.
首次提出了包络蜗杆分度凸轮机构的基本构思，即将业已成熟的蜗轮蜗杆（及齿轮）传动原理与技术，引入到分度凸轮机构的研究中，建立了包络蜗杆凸轮副的运动几何模型； 并针对柱形面状的分度盘轮齿廓面（如渐开线柱面），讨论了其共轭曲面的形状与特征、接触线分布规律、共轭的界限条件、诱导曲率等问题，奠定了此类机构的理论基础，为分度凸轮机构装置的设计与制造提供了理论依据。
补充资料：机械原理:凸轮机构
由凸轮的迴转运动或往復运动推动从动件作规定往復移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽﹐有盘形凸轮﹑圆柱凸轮(图1 两种典型凸轮机构 
)和移动凸轮等﹐其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线﹐因而属於空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触﹐有滚子从动件﹑平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触﹐可实现任意运动﹐但尖端容易磨损﹐适用於传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触﹐可採用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动﹐为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的﹐但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的﹐但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑﹐最适用於要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较﹐运动可靠﹐因此在自动机床﹑内燃机﹑印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损﹐有噪声﹐高速凸轮的设计比较复杂﹐製造要求较高。
从动件运动规律 在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构(图2 凸轮廓线设计
)中﹐凸轮迴转一周从动件依次作昇-停-降-停4个动作。从动件位移(或行程高度)与凸轮转角(或时间)的关係称为位移曲线。从动件的行程有推程和迴程。凸轮轮廓曲线决定於位移曲线的形状。在某些机械中﹐位移曲线由工艺过程决定﹐但一般情况下只有行程和对应的凸轮转角根据工作需要决定﹐而曲线的形状则由设计者选定﹐可以有多种运动规律。传统的凸轮运动规律有等速﹑等加速－等减速﹑餘弦加速度和正弦加速度等。等速运动规律因有速度突变﹐会產生强烈的刚性衝击﹐只适用於低速。等加速-等减速和餘弦加速度也有加速度突变﹐会引起柔性衝击﹐只适用於中﹑低速。正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的﹐没有任何衝击﹐可用於高速。
为使凸轮机构运动的加速度及其速度变化率都不太大﹐同时考虑动量﹑振动﹑凸轮尺寸﹑弹簧尺寸和工艺要求等问题﹐还可设计出其他各种运动规律。应用较多的有用几段曲线组合而成的运动规律﹐诸如变形正弦加速度﹑变形梯形加速度和变形等速的运动规律等﹐利用电子计算机也可以随意组合成各种运动规律。还可以採用多项式表示的运动规律﹐以获得一连续的加速度曲线。为了获得最满意的加速度曲线﹐还可以任意用数值形式给出一条加速度曲线﹐然后用有限差分法求出位移曲线﹐最后设计出凸轮廓线。
)和移动凸轮等﹐其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线﹐因而属於空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触﹐有滚子从动件﹑平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触﹐可实现任意运动﹐但尖端容易磨损﹐适用於传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触﹐可採用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动﹐为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的﹐但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的﹐但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑﹐最适用於要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较﹐运动可靠﹐因此在自动机床﹑内燃机﹑印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损﹐有噪声﹐高速凸轮的设计比较复杂﹐製造要求较高。 从动件运动规律 在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构(图2 凸轮廓线设计
)中﹐凸轮迴转一周从动件依次作昇-停-降-停4个动作。从动件位移(或行程高度)与凸轮转角(或时间)的关係称为位移曲线。从动件的行程有推程和迴程。凸轮轮廓曲线决定於位移曲线的形状。在某些机械中﹐位移曲线由工艺过程决定﹐但一般情况下只有行程和对应的凸轮转角根据工作需要决定﹐而曲线的形状则由设计者选定﹐可以有多种运动规律。传统的凸轮运动规律有等速﹑等加速－等减速﹑餘弦加速度和正弦加速度等。等速运动规律因有速度突变﹐会產生强烈的刚性衝击﹐只适用於低速。等加速-等减速和餘弦加速度也有加速度突变﹐会引起柔性衝击﹐只适用於中﹑低速。正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的﹐没有任何衝击﹐可用於高速。 为使凸轮机构运动的加速度及其速度变化率都不太大﹐同时考虑动量﹑振动﹑凸轮尺寸﹑弹簧尺寸和工艺要求等问题﹐还可设计出其他各种运动规律。应用较多的有用几段曲线组合而成的运动规律﹐诸如变形正弦加速度﹑变形梯形加速度和变形等速的运动规律等﹐利用电子计算机也可以随意组合成各种运动规律。还可以採用多项式表示的运动规律﹐以获得一连续的加速度曲线。为了获得最满意的加速度曲线﹐还可以任意用数值形式给出一条加速度曲线﹐然后用有限差分法求出位移曲线﹐最后设计出凸轮廓线。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条