1) fuel tank installed with reticulated polyurethane foam material
聚氨酯泡沫燃油箱
2) Polyurethane foam
聚氨酯泡沫
1.
The relationship between structure of polyurethane foam sandwich panels and the frequency response;
聚氨酯泡沫夹心板的结构与频率响应特性
2.
Properties of gradient density polyurethane foam;
梯度密度聚氨酯泡沫塑料性能研究
3.
Experimental study on the smoldering characteristics of polyurethane foam;
聚氨酯泡沫材料阴燃特性的实验研究
3) PU Foam
聚氨酯泡沫
1.
Synthesis of Antiblaze V6 and Its Application in PU Foam;
用FT-IR、1HNMR、MS以及元素分析等手段对目标产物及其中间体进行了表征,并将其用于阻燃聚氨酯泡沫塑料。
4) polyurethane foams
聚氨酯泡沫
1.
Biofilm formation on the spherical carrier of polyurethane foams treating petrochemical wastewater;
用于石化废水处理的聚氨酯泡沫球形载体的挂膜方法
2.
The synthesis and modification of polyurethane foams are reviewed in this paper.
概述了聚氨酯泡沫的合成和改性,论述了合成所用发泡剂、多元醇、异氰酸酯体系,介绍了颗粒填充改性、纤维增强改性、阻燃改性、互穿聚合物网络改性,并提出了今后聚氨酯泡沫研究开发的方向。
6) polyurethane foam
聚氨酯泡沫塑料
1.
Research development of blowing agent of polyurethane foam in environmental protection;
环保聚氨酯泡沫塑料发泡剂研究进展
2.
Study on polyurethane foam modified by bismaleimide and epoxy resin;
双马来酰亚胺/环氧树脂改性聚氨酯泡沫塑料的研究
3.
Preparation and performance characterization of lignin-based polyurethane foam;
碱木质素基聚氨酯泡沫塑料的制备和性能表征
补充资料：塑料燃油箱对材料和工艺的要求更加严格
为了节约能源，降低成本，汽车轻量化成为汽车工业发展趋势，而燃油箱在汽车中也是一件很有份量的产品，如桑塔纳2000型的燃油箱重达6Kg如用金属则要6公斤之多。目前汽车制造商使用塑料燃油箱的比例正在提高。目前美国已有95%的汽车采用塑料燃油箱，欧洲也有91%的车型使用塑料燃油箱，即使是铁制油箱的大国日本也认识到铁油箱具有的隐患，也开始批量开发塑料油箱。目前中国的轿车大部分已使用塑料燃油箱，而且东北和江苏各有一家企业在生产塑料燃油箱。但是油箱的泄漏，管道的泄漏对日益恶化的环境无疑是雪上加霜。为此许多国家纷纷采取措施，降低污染，制定制约法规，限制汽车的尾气排放和燃油泄漏量的控制。目前欧盟已经出台EURO Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ标准，并将出台EURO Ⅴ标准，具体EURO标准要求整车燃油箱总成的燃油泄露<20g/24h，EUROⅡ标准要求整车燃油泄漏<2g/24h，EURO的标准是<0.2g/24h，美国也相继出台了限制标准，出台了ECE-R34、LEV1、LEV2的标准，而加利福尼亚洲制定了更为严格的标准，PZEV规定从2005年起每车在24小时内燃油泄漏量必须小于54mg。目前我国执行EUROⅡ标准，要达到更高要求尚有时日，而且必须在油箱制造原料选用和油箱后处理上做许多工作。
目前常用的塑料油箱一般为6层。其结构是从外到内是新料层、回料层、粘接层、阻隔层、粘接层、新料层。由于加入了阻隔性树脂，大大改善了燃油的泄漏污染，是当今世界上最先进的制造工艺。
目前常用的塑料油箱一般为6层。其结构是从外到内是新料层、回料层、粘接层、阻隔层、粘接层、新料层。由于加入了阻隔性树脂，大大改善了燃油的泄漏污染，是当今世界上最先进的制造工艺。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条