1) static debug
静态调试
1.
Introduce a static debug method for hardware of the embedded system.
针对嵌入式系统开发过程中的硬件调试环节,制作简易调试工具,通过模拟CPU控制信号及工作时序的静态调试方法,对开发系统电路组件进行快速全面的测试,及时给出系统硬件故障的定位。
2) governor test under static condition
调速器静态调试
3) static adjust/test
静态调整/试验
4) static debugging routine
静态调试程序
5) static test
静态测试
1.
Research on static test about array index out of range in Java language;
Java语言中数组越界故障的静态测试研究
2.
Selecting test point and processing test data are very important in static test in GJB570.
本文针对GJB570静态测试中测试点的选取和测试数据的处理进行了分析探讨,提出了修改建议。
3.
By analyzing of the system gas response recognition characteristics experiments,it has the many advantages that the static test does not have,for example,more signal characteristics,easier to identify and so on.
通过分析系统的气体响应特性实验得出:该系统具有静态测试所不具备的许多优点,如,信号特征多、容易识别等。
6) static test
静态试验
1.
The results show that the toughness and displacement at peak load decrease with the fall of test temperature; the displacement at peak load of dynamic test is less than that of static test at the same temperat.
在不同试验温度下,对X70管线钢缺口沿厚度方向的标准夏比V型缺口试样进行动态试验和静态试验,研究了X70管线钢的力学性能与加载速率的关系。
2.
Then static test on the servo-valve has been done on the servovalve test-bed.
为进行液压流体脉动的主动消振,设计了基于压电陶瓷的直接驱动伺服阀,并利用AMESim液压仿真软件对其进行了建模与仿真,并在伺服阀实验台上对其进行了静态试验。
3.
In this case exit oil pressure remains constant, while in a turbine s static test the main oil pump, which supplies oil to the secondary and tertiary loop, has a variable exit pressure which is a function of the speed of rotation.
该文以上海汽轮机厂N1 2 35型汽轮机调速系统为例 ,探讨了用高压电动油泵进行静止试验的情况 ,由于其出口压力维持不变 ,静态试验时 ,供到二、三次油路的主油泵出口油压为一变数 ,系转速的函数 ,由此会产生差异 ,文中指出在同类机组进行调速系统试验时 ,此差异带来的误差很小 ,并推荐一种由静止试验和静态试验结果作四象限图的方法。
补充资料：变频器基本参数的调试
变频器功能参数很多，一般都有数十甚至百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很在关系，具有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能参数的名称也不一致，为叙述方便，以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有完全可以做到触类旁通。
一：加减速时间 加速时间就暗输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升/下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变叔器过电流容量以下，不使过流而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起/停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二：转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围F/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较好曲线。对于变转转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三：电子热过载保护 本功能为保护电动机过热面设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，应在名台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值（%）=[电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）]*100%；
四：频率限定 即变频器输出频率上下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定，较低的工作速度上。
五：偏置频率 有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号（电压或电流）进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0~FMAX范围内，有的变频器（如三垦）还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0%HZ，而为XHZ，则此时将偏置频率设定为负的XHZ即可使变频器输出频率为0HZ。
一：加减速时间 加速时间就暗输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升/下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变叔器过电流容量以下，不使过流而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起/停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二：转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围F/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较好曲线。对于变转转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三：电子热过载保护 本功能为保护电动机过热面设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，应在名台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值（%）=[电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）]*100%；
四：频率限定 即变频器输出频率上下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定，较低的工作速度上。
五：偏置频率 有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号（电压或电流）进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0~FMAX范围内，有的变频器（如三垦）还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0%HZ，而为XHZ，则此时将偏置频率设定为负的XHZ即可使变频器输出频率为0HZ。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条