1) moving model test
动模型试验
1.
The research methods of train aerodynamics,such as numerical simulation computation,wind tunnel tests,moving model tests and full-scale train tests,were dissertated.
论述了列车空气动力学研究方法:数值模拟计算、风洞试验、动模型试验和在线实车试验;讨论了几种典型列车的空气动力性能:中华之星高速列车、双层集装箱货运列车、磁浮高速列车;建立了列车交会压力波、线间距、安全退避距离的理论关系式;研究了列车流线形外形与气动性能的关系:流线形头形、车身截面外形、列车编组方式、车体表面以及影响气动性能的受电弓导流罩、外风挡、底罩及裙板、导流板等主要部件,介绍了研制流线形列车车体的成套技术及全面推广应用情况;研究了隧道-列车耦合空气动力特性;论述了为既有线5次大提速、百里强风区的兰新铁路解决的列车空气动力影响行车安全问题。
2) shaking table model test
振动台模型试验
1.
Study on shaking table model test of soil-pile-steel structure-TLD interaction system;
土-桩-钢结构-TLD系统振动台模型试验研究
2.
A large-scale shaking table model test of slope with the scale of 1∶10 was introduced.
设计并完成了1∶10比尺的边坡大型振动台模型试验。
3.
The aim of the model test of the soil-pile foundation-steel structure system,that is one of the shaking table model test series for studying the effects of soil-structure interaction(SSI) on TLD s performance to suppress the seismic responses of the structures,is to obtain the experimental data for comparison with the model test of the soil-pile foundation-steel structure-TLD system.
本项试验是研究土-结构相互作用对结构TLD减震控制影响的系列振动台模型试验的组成部分,主要目的是提供相应的对比试验数据。
3) dynamic ice force model test
动冰力模型试验
1.
The study of the scaling law in dynamic ice force model tests;
动冰力模型试验模型律研究
4) shaking table test
模型振动试验
1.
Dynamic behaviors of subway structure subjected to strong earthquake motions using shaking table tests;
地铁地震响应的减震效果模型振动试验研究
2.
Dynamic behaviors of subway structure subjected to strong earthquake motions using shaking table tests and dynamic analyses;
关于地铁地震响应的模型振动试验及数值分析
3.
In order to clarify the dynamic and static stabilities of embedded large-span corrugated steel culverts,a series of scaled-model shaking table tests(two different types of 1/16-scaled models of the corrugated culvert),the field tests of the proto-type models and simulation analyses using finite element method were performed.
为明确地下大断面薄钢结构的安全实用性,进行1/16大断面薄钢结构的系列模型振动试验、实际规模结构的现场试验和有限元分析。
5) shaking table test
振动台模型试验
1.
Large scale shaking table test study on liquefaction of saturated silty soil;
饱和粉土液化特性的大型振动台模型试验研究
2.
The paper describes the study for optimum positions of sensors in the shaking table test for subway station structure in soft soil.
在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中,对传感器设置位置的优选进行了研究,内容包括按三维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的受力变形特征,据以确定可按平面应变问题进行分析的断面的分布范围及主观测断面的位置;按二维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的变形趋势,据以确定观测断面上传感器设置的优选位置;以及在满足基本信息采集要求的前提下,对可供采用的信息采集通道进行优化分配的方法。
3.
This paper describes the technical difficulties and resolutions of the test box design in the shaking table test for subway station structures in soft soil.
介绍笔者在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中,在模型箱设计方面遇到的技术难题及其解决途径。
6) dynamic model test
动力模型试验
1.
Several Key Problems in the Dynamic Model Test of Jin anqiao RCC Gravity Dam;
金安桥碾压砼重力坝动力模型试验中的几个关键问题
2.
According to the similarity theory of dynamic model, the characteristics of natural vibration and seismic responses for the fence frame of Manwan hydroelectric station are studied on the basis of the dynamic model test.
根据动力模型相似原理,通过对漫湾水电站拦污栅框架的动力模型试验,把握了解其自振特性和地震响应,为拦污栅框架设计提供了可靠依据,结果应用于工程实际,对类似拦污栅框架的抗震设计有参考作用。
补充资料：地质力学模型试验
地质力学模型试验
model test of geome-chanics
d一zh一l{xue mox旧9 sh一yon地质力学模型试验(model test of geo-mechanics)根据力学相似和几何相似原理，以模拟材料制成模型，进行岩体力学试验的实验技术。通过侧量加载下模型的应力和变形，研究坝基、地下洞室、边坡等岩体的应力分布和破坏形态及其对工程结构的影响，为工程设计和施工提供依据。岩体模型有结构模型(包括脆性材料模型和光弹性模型)和岩体地质力学模型两类。岩体模型试验成果受许多因素影响，其中模拟材料的选择与制作工艺是决定性因素，其次试验设备与测试仪器、试验程序和方法、试验室的温度与湿度等均属不可忽视的条件。 结构模型试验 (l)脆性材料模型试验。常用石膏、砂、硅藻土、浮石、水泥等材料，按静力相似律要求，配制质地均匀、性能稳定和易于加工的模型材料制作模型，放在试验架上进行试验。在试验过程中利用各种测量元件量测各侧点的应力或变形。近年来已有应用激光散斑技术测量岩体模型的全场变形的方法。 (2)光弹性模型试验。用具有光学灵敏性的材料(如赛璐路、明胶、环氧树脂等)制成模型，放在光弹仪上，利用双折射效应和偏振光原理，将模型受力变形所产生的干涉条文(即等色线和等倾线)测出，从而可算出模型内各点的应力。光弹性模型试验又可分为光弹性应力冻结法和全息光弹性法。 地质力学模型试验模拟带控制岩体力学性质的各种地质构造面(如节理、断层、软弱夹层等)岩体模型，测定模型受力时的应力和变形，研究其破坏形态和机制。它能较直观地为工程设计和岩体加固处理提供合理依据，尤其适于查明地下洞室开挖顺序影响和洞群合理布置。它是非均质不连续岩体强度理论研究的一条重要途径。制作地质力学模型时要选择重量大、弹性模量低的材料，通常选用重晶石粉、铅丹、石英砂和铁粉等为骨料.以硅藻土、膨润土为掺合料。块体间摩擦可以塑料薄膜、纸或甘油模拟，断层充填物用石膏、淀粉、软胶等材料。对喷锚支护的地下洞室模型，常以铅丝、铜丝、铝丝和竹等材料模拟锚杆，以石膏、乳胶水等模拟喷层。模型相似律与脆性材料模型相同，并要求模型与原型的应变和摩擦系数尽可能一致。 目前多用平面模型试验，将模型安置在试验架上，以橡皮囊装满液体(水或水银)施加面力，也可用小千斤顶分块施加集中力代替。自重应力由模型材料自重形成。以千分表或其他应力和应变传感器布置在模型表面或内部量测试验过程中的应力和应变。对砌块模型的两侧常以有机玻璃板夹住，以防失稳，但要采取相应的减摩措施。 试验时按要求加载或开挖洞室，并测量模型各测点的变位，观察模型的破坏形态。通常以位移与时间曲线上的突变点为控制点，取超载安全系数作为评价岩体稳定的标准。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条