1)  positive-sequence current
正序电流
2)  positive-sequence current restraining
正序电流制动
1.
The additional criterion and positive-sequence current restrainingtechnique are used to heighten resistance to CT saturation and avoid maloperation.
本文提出一种基于负序差动原理的变压器保护方案,它利用体现不对称故障本质的负序电流来实现差动保护,能够以较高的灵敏度反映变压器内部匝间故障,同时给出了附加判据和正序电流制动判据来提高保护的抗饱和能力,从而有效防止误动作发生。
3)  positive sequence
正序
1.
With positive sequence process,solved the problem of product's freezing point picking up,made the process of benzene-acetone dewaxing more easier at the sametime,reduced the energy consumption and improved tr.
通过调整反序流程为正序流程 ,解决了产品凝点回升的问题 ,同时减轻了酮苯脱蜡加工的难度 ,降低了装置的能耗 ,提高了装置处理能
2.
Duffing oscillator directional relay which based on positive sequence fault components of transmission lines is proposed.
提出了Du ffing振子检测输电线正序故障分量的Du ffing振子方向元件法。
4)  fundamental positive-sequence
基波正序
1.
Based on mathematical deduction and analysis, the problems are pointed out that concern the detection of harmonics and fundamental positive-sequence active & reactive current components with instantaneous reactive power theory under asymmetrical three-phase voltages.
基于理论推导和分析,指出了在三相电压不对称时,应用瞬时无功功率理论检测谐波和基波正序有功及无功电流分量存在的问题。
5)  positive voltage
正序电压
1.
By using academic analysis and simulational validation,it points out that comparing with the selectors using interlinked tension of irrespective phase as polarizing voltage,the selector using positive voltage as polarizing voltage has some more virtues.
通过理论分析和仿真验证,指出相比于采用无关相相间电压极化的选择元件,采用正序电压极化的选择元件还具有其功率方向继电器的测量角与故障点位置无关,也不随双侧电源的功角差δ变化而变化的特点,从而指出采用该种方法使得横差保护具有更好的动作性能。
6)  positive sequence component
正序分量
1.
Design of integrated circuit positive sequence component and negative sequence component filter;
集成电路型正序分量和负序分量过滤器的设计
2.
A new method for detecting the fundamental negative and positive sequence components as well as the harmonic components is developed in this paper.
提出了一种新的实时检测基波正序分量、基波负序分量和谐波分量的方法 ,该方法首先将三相瞬时值合成一个空间矢量 ,然后对所得矢量的实部和虚部分别进行滤波以滤去谐波分量。
参考词条
补充资料:交流电气化铁路的负序电流和负序电压


交流电气化铁路的负序电流和负序电压
the negative sequence current and voltage produced by AC elec-tric railway

  处为最大,随着负序电流逐渐分散进人电力系统,系统各处的负序电压水平将逐渐下降。YN,d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两,负荷功率因教相同0。250。5751。0 图2不同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同,为此,首先应根据有关电机制造标准,选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时,可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时,三相电流差不应超过10%,水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度,中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%,短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换,减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器,常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器,以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he fuxud一onya交流电气化铁路的负序电流和负序电压(thenegative Sequenee eurrent and voltage produeedby AC eleetrie railway)交流电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡,任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加,从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量,只有正序和负序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热,造成系统出力下降, (2)负序电流产生的负序转矩,使发电机振动,影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响,造成电动机三相电流不对称和附加损耗,使出力下降并危及电动机安全。 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅值,因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YN,dll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.图1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。