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1)  Tokyo [英]['təukiəu]  [美]['tokɪo]
东京都
1.
Policy Measures and Experiences of Tokyo Government to Promote the Equality between Men and Women;
东京都推进男女平等的政策措施及经验
2.
On the Application of Economic Theories in Tokyo Administrative Evaluation System and Its Enlightenment;
日本东京都行政评价制度中经济学理论的运用及启示
3.
This paper introduces the over-con-centration in Tokyo which intensifies the chaos of the city, expands the gap among regions and deterio- rates urban conditions.
日本向东京的一极化集中的现象,激化了东京都的混乱局面,扩大了地区间的差异,城市问题也日趋严峻。
2)  Multi-core City
东京新都心
3)  Tokyo metropolitan circle
东京都市圈
1.
Under the double influence of industrialization and urbanization, Major metropolis-centered areas, including New York metropolitan circle, London metropolitan circle and Tokyo metropolitan circle, have developed into the most prosperous regions in the world.
而与我国一衣带水的日本是亚洲地区城市群发展程度最高的国家,日本都市圈发展模式又经常作为集聚经济理论的典型例证被广泛引用,位居日本三大都市圈之首的东京都市圈拥有优越的地理位置和多项核心产业的集聚优势,在区位条件、区域特征、甚至是居民行为方式上都与上海都市圈有着许多相似之处,因此通过分析东京都市圈与旅游业的互动特点和影响因素,将为上海都市圈旅游业发展提供启示。
4)  Tokyo Megalopolis
东京大都市圈
1.
Research on Functional Division among the Core Cities in Tokyo Megalopolis and Its Enlightenment;
东京大都市圈内各核心城市的职能分工及启示研究
5)  On Jingdu Rhapsody in the East Han Dynasty
东汉京都大赋论略
6)  Kyoto [英]['kjəutəu]  [美]['kjoto]
京都
1.
A Research on the Relationship Between the Political Setup and the Transformation of Urban Space in Middle-age of Japan——through Case-studies of Kyoto;
日本中世时期的政治格局与城市空间的变迁——以京都为例
2.
Design of Kyoto Subway Station in Japan;
日本京都地铁车站的建筑设计
补充资料:东京都
      日本国首都,全国经济、交通和文化中心,世界特大城市之一。位于本州岛关东平原南端,东邻千叶县,北接埼玉县,西靠山梨县,南连神奈川县,东南濒临东京湾。一级行政区。辖23个特别区(相当于市)、26个市、7个町(镇)和8个村(包括海上的伊豆诸岛和小笠原群岛)。面积2155.4平方公里,占全国总面积0.57%,人口1164.9万(1983),占全国总人口9.6%,人口密度每平方公里5404人;其中区部(即23区)面积591平方公里,人口826万(1986),占东京都人口71%,人口密度每平方公里13976人,是东京都的核心区。
  
  
  自然条件  地势西高东低。西部为关东山地,西北部云取山海拔2018米;中部为加治、草花、加住和多摩丘陵,海拔约200米;东部为武藏野、秋留和日野台地,以及荒川、隅田川等冲积低地,海拔分别为150~200米和20米以下。受季风影响大,夏季盛行东南季风,高温潮湿;冬季盛行西北季风,寒冷干燥。年平均气温15.3℃,最热月(8月)26.7℃,最冷月(1月)4.7℃。年降水量1460毫米,降水季节变化较大,降水最多月(9月)降水量193毫米,最少月(1月)降水量54毫米。每年9月中旬至10月上旬常受台风侵袭。
  
  城市形成与发展 旧称江户,历史上曾为"武藏国"一部分。原为一片滨海荒地。公元1457年在隅田川筑江户城,规模甚小。市街始建于1509年。1603年扩展江户市街,架设日本桥。江户时代,日本朝廷名义上设在京都,但全国政治中心已移到江户。此后,初步根治了利根川水患,关东平原的农业迅速发展,西部关东山麓种桑养蚕,发展丝织业,江户成为农产品和手工业品集散地,商业始盛。至18世纪初,人口增至100万以上,超过京都,成为日本第一大城。当时,人口中有近半数属武士阶层,具有典型的消费城市性质。1868年明治维新,为适应资本主义经济发展的需要,加强东部地区开发,改江户为东京。翌年将首都从京都迁此。1871年设东京府,1889年设东京市,辖15区,形成府、市双重体制。以后又在东京建立军火、造船、电机和纺织等工厂,成为近代工业的开端。1923年遭受关东大地震严重破坏,后恢复和重建,扩大市区。1932年邻近5郡82町、村并入,增设20个区,共辖35区,称"大东京市",人口566万,次于纽约,居世界第二位。1943年废除"府"、"市"建制,改称东京都。第二次世界大战期间,部分市区遭受空袭,1945年人口减少到348.8万。战后重建,1947年调整行政区划,设23个特别区。从50年代起,经济迅速发展,人口急剧增长,1962年东京都人口突破1000万。70年代以来,区部人口减少,但郊区仍继续增加。从1869年建都以来,东京都一直是日本政治中心。
  
  经济  日本最大的经济中心。1980年国民生产总值占全国18%,居首位。全国1/4的公司(总公司)、60%资本在1000亿日元以上的大公司以及 1/3的银行集中于此。商品批发和银行存款余额都居全国首位。产业构成以商业和服务业为主的第三产业居优势(67.4%),第一、二产业分别为 0.3%、32.3%(1979)。工业产值占全国7.74%(1982),在都道府县中居第四位。日本最大制造业中心。工业部门以印刷、电机、运输机械、食品和精密机械为主,其中出版印刷业具有悠久历史,是全国最集中的地方,产值约占全国一半; 电机产值占全国1/7;精密机械占全国1/4;皮革及其制品占全国1/3。20世纪20年代,以东京(都心)为中心沿东京湾向南延伸形成京滨(东京-横滨)工业地带。50年代中期以来,沿东京湾向东延伸到千叶县境内,在填海而成的陆地上新建了一些企业,形成京叶工业地带。
  
  
  交通  全国陆路交通枢纽和航空中心。1872年建成日本第一条铁路──京滨线,现有20多条铁路线呈辐射状通往各地。其中高速铁路新干线有东京-博多、东京-盛冈。公路总长 2万多公里。有国家公路通横滨、大阪、新潟、青森和仙台;23区内有一条环形高速公路,连接9条线路,呈放射形向四面八方伸展,组成1号至9号高速公路网,与邻县高速公路连接,通向全国各地。1927年建成第一条地下铁道(上野-浅草),到1980年已有11条线路,总长218公里,客运量平均每天达500万人次。东京湾深入内陆,是天然良港。港内有睛海、丰洲、大井、品川等10多个码头,码头总长19公里,水深7~12米,能同时停靠 180多艘不同类型船只。同世界70多个国家和地区有贸易往来,是国际贸易口岸。进口鱼类、肉类、木材、砂糖、蔬菜、 水果等;出口电气设备、 精密机械、钢铁制品、汽车、船舶等。港口吞吐量约6000万吨(1982),集装箱装卸量仅次于神户。以东京(在羽田)和成田(千叶县成田市)两大国际机场为基地,辟有几十条国际航线通联世界主要城市。国内航线通札幌、大阪、福冈、冲绳等,每年运送1700多万旅客。
  
  文化  全国文化中心。有100多所大学,大学生人数约占全国1/3。 著名的大学有国立东京大学、私立早稻田大学等。有日本最大的国立国会图书馆、收藏日本古代历史文物和美术珍品的东京国立博物馆、陈列自然、生物界进化史和科技发展史的科学博物馆,以及交通、船舶等专业博物馆。出版社占全国80%。日本广播协会(NHK)和《朝日新闻》、 《每日新闻》、《读卖新闻》三大报纸的总部均设在东京区部。名胜古迹多。区部有皇宫、明治神宫、赤坂离宫、东京塔、上野动物园、日比谷公园等。"秩父多摩"、"明治之森高尾"、"富士箱根伊豆"及"小笠原"四大自然公园等,分别设于郊外山地、丘陵和海上伊豆、小笠原群岛等地。每年吸引数百万游人。
  
  功能分区  东京(23区)以都心区为中心,分为6区:①都心区。包括千代田区、中央区和港区,面积41平方公里。为政治、经济、金融和商业中枢,有著名的官厅街、公司街、银行街和中心商店街。工业以印刷出版为主,东京都商品销售大都集中于此,其中银座是著名的繁华商业区(见彩图)。交通繁忙,东京火车总站和东京港客货流密度很高。由于地面建筑已达饱和状态,交通和商业都向地下发展,至1980年春,东京共有23条地下商店街,其中"八重洲地下街"面积达14万平方米,分 3层,为世界最大的地下商业区建筑。②次都心区。在都心区以西15公里。指新宿、涩谷、池袋及附近地方,为分担都心区的首都功能而建;位于池袋的"阳光城"1978年落成,主楼60层,高240米,是日本最高的大楼(见彩图)。③江东区。指隅田川以东的地区。为东京(区部)工业发祥地。包括江东、墨田、江户川、葛饰、足立5区,靠海临江,地势低洼。在企业总数中,轻工业约占一半以上。中小企业多,以生产针织品、衣服、皮革制品和玩具为主要特色。因过量抽取地下水,曾发生显著地面沉降现象。④ 城北区。包括荒川、北区、板桥、练马等区。重、化学工业发达。主要部门有精密机械、化工、钢铁等。生产医疗仪器、照相机、望远镜、无缝钢管等。⑤城南区。包括大田、品川和目黑区等。电机制造业发达。工业以组装加工为主。生产彩色电视机、民用电器、照相器材以及大型客车等。多摩川河口有羽田国际机场,系填海造陆而成,为东京都的空中门户。⑥城西区。主要指位于环城电车山手线以西之地,为住宅区,包括中野、杉井和世田谷区等。
  
  东京都所属的市在40年代前只有八王子一地,后随城区住宅和文化设施向外扩散,已发展到目前的 26个。一般距市中心25~65公里,规模超过15万人的有八王子、町田、府中、三鹰和小平等。现可划分为三种类型:①住宅和学校区,主要分布在武藏野地区;②近郊农业区,位于西南部的多摩地区,属多摩丘陵的一部分,主要生产蔬菜、果树和养畜等;③工业集中区,主要在日野、府中、三鹰等市。部分工厂由区部迁来,以大、中型企业为主。电气和运输机械占优势,主要生产发动机、汽车等。八王子和青梅为传统的机织业基地。
  
  此外,伊豆诸岛,系火山岛屿(属富士火山带),温暖多雨,为海上游览地。
  
  随着经济的发展,城市不断扩建,以东京火车站为中心,形成了半径50公里、经济联系更广泛的区域,称"东京圈",包括东京都及其周围的神奈川县、埼玉县和千叶县的主要部分。1956年制定首都建设规划后,东京圈半径扩大到100~120公里,包括东京都和周围的7个县,称为"首都圈"。
  

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