1)  pavement system
人行交通
1.
In this paper,plan principle of urban pavement system,the most important point of which is to keep city s collectivity and system s continuity and to make people harmonious with physical circumstance,is given from overall layout,organizing mode and sights of pavement system after analyzing historic development,basic characteristic and basic requirement.
在分析了人行交通的历史发展、基本特性和基本要求的基础上,对人行交通系统的规划原则进行了探讨。
2)  Pedestrian underpass
人行地道
1.
The application of aperture pipe shed support in under digging pedestrian underpass at shallow depth;
管棚支护在浅埋暗挖人行地道中的应用
2.
the paper approaches on the selection of building pedestian overpass and pedestrian underpass in Chongqing City.
本文根据经济指标、技术指标、适用性 ,地形、地貌、环境 ,施工、维护等因素 ,对重庆市人行天桥及人行地道修建的选择进行探讨。
3)  Sidewalk
人行道
1.
Realization of the Relation between Vitality and Safety of City Sidewalk:A Case Study of Traffic Road in CHONGQING;
都市人行道空间活力与安全性关系认识——兼论山城重庆交通路段关系
2.
Pedestrian level of service for sidewalks;
人行道行人服务水平评价方法
3.
Study on Fuzzy Evaluation Mode of Levels of Service for Sidewalks;
人行道服务水平的模糊评价模式研究
4)  individual behavior
个人行为
1.
Climate is getting warm increasingly,one of the important factors is individual behavior.
个人行为也是造成气候变暖的重要原因之一。
2.
Connecting with the hypothesis of dual personality in the X-efficiency theory, this paper analyzes on the individual behavior motivation mode in Chinese commercial bankS, and based on this, advances several measures for reforming the individual behavior motivation mode in Chinese commercial banks in order to release finally the X-inefficiency phenomenon within the banks.
结合X效率理论中的“双重人格”假设,对我国商业银行中的个人行为激励模式进行了分析,在此基础上提出了改革我国商业银行个人行为激励模式的若干措施,以期最终缓解银行内部的X非效率现象。
5)  arcade
人行拱廊
1.
In order to predict the vehicle impact on air quality in a city street,an investigation was carried out by numerical simulation and windtunnel experiment to evaluate pollutant dispersion in an urban street canyon flanked with arcade.
运用风洞试验与数值模拟技术相结合的方法,以上海市金陵东路街道为对象,研究分析了带人行拱廊街道内部机动车污染物的传输扩散规律。
6)  Homicide
杀人行为
1.
Recently, the homicides, especially series of homicide, committed by persons with personality disorders have become the focus of the whole society.
导论首先简要论述了本文的写作背景和目的,在综观现有的研究成果和存在的问题后,通过对变态人格和其他变态心理的分析比较,指出对变态人格控制下的杀人行为进行研究的主要原因及其重大意义。
参考词条
补充资料：兰州交通大学交通运输学院

兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，并于当年招收了首届铁道运输专业本科生60人。1988年以后，运输系先后增设了包装工程、工业企业管理、会计学等4个专业，并改名为管理工程系；1995年，学校成立经济系（现经济管理学院），将本系的经济管理类教师和相应学科划归经济系，“管理工程系”更名为“运输管理工程系”，2003年，学校进行二级学院整合，我系正式更名为“交通运输学院”。

四十多年来,交通运输学院经过校内外几代人的不懈努力,已具有了相当的办学实力，共为社会培养各类毕业生四千余人，涌现出了以黑龙江省副省长刘学良、铁道部总经济师黄民为代表的一批杰出校友，另有厅局级干部20多人、处级干部800多人，有三分之一以上的人获得了高级技术职称，还有大量生产一线的科研技术骨干，我院毕业生在我国铁路运输部门、尤其在西部地区铁路中享有很高的声誉。

学院现有教职工76名、本科生1740多人、各类研究生300余人；教授9人（其中博士生导师2人）、副教授20人、讲师21人；教师中有博士10人、硕士44人。

学院有“交通运输”、“交通工程”、“物流管理”、“包装工程”、“信息管理与信息系统”5个本科专业；有“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”、“系统工程”、“安全技术及工程”4个硕士点，“交通信息工程及控制”1个博士点（与校内两个单位合建），“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”2个省级重点学科，其中“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的4个学科之一，也是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一。

学院历来重视本科教学，1990年被甘肃省委、省政府授予“教学先进集体”。近5年来学院教师主编教材、专著13部，其中有2部教材入选国家“九五”和“十五”重点建设教材，7项教改课题获省级教学成果奖，一位教授被聘为教育部交通运输专业教学指导委员会委员。

近5年来，学院教师在各级刊物发表学术论文270多篇，其中在国内外重要刊物发表论文60多篇；承担各类科研项目90余项，连续三次获校“科研先进集体”，有10项成果获省部级以上的奖励，其中参与完成的“中国铁路客票发售和预订系统”获国家科技进步一等奖，主持完成的“运筹学在铁路运输中的应用”获中国运筹学应用二等奖。

近年来，学院加大了与国外高水平大学合作的步伐，先后与美国依阿华州立大学、加拿大蒙特利尔大学、日本早稻田大学、澳大利亚昆士兰工业大学、香港理工大学等建立了合作关系。学院还聘请了吉林大学杨兆升教授，日本早稻田大学mitsuogen（玄光男）教授，清华大学刘宝碇教授，同济大学徐瑞华教授，中国包装检测中心李华主任为本院的兼职教授。2004年6月，学院成功主办了第三届信息和管理科学国际会议。

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。