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1) SNS side slope protective system
SNS边坡防护系统
1.
Taking the treatment of the side slope of Yongjin Expressway as an example,the article briefly introduces the characteristics and the types of SNS side slope protective system.
该文以甬金高速公路边坡处理为实例,简要介绍了SNS边坡防护系统的特点、类型。
2) SNS slope flexible protection
SNS边坡柔性防护
1.
Some problems concerned with the practice of SNS slope flexible protection system;
论SNS边坡柔性防护工程实践中的几个问题
3) SNS flexible protection system
SNS柔性防护系统
1.
Through field investigation and revision of the original design, a kind of protection system known as SNS flexible protection system is used as permanent protection system for the hillside behind a bridge abutment.
通过现场认真勘查,改变原来设计方案,采用SNS柔性防护系统对山体进行防护,并作为永久工程防护措施,取得了很好的经济效益和安全效益;并为类似防护施工提供了科学依据。
4) safety netting system
SNS防护网
1.
New technology application of safety netting system in protecting slope in Guxian reservoir;
故县水库边坡防护工程SNS防护网新技术应用
5) side slope protection
边坡防护
1.
Discussion on the side slope protection and strengthening treating technology in Zheng-Bian-Luo express highway
郑汴洛高速公路边坡防护与加固处理技术探析
2.
Highway side slope protection can secure the driving safety and make highway and environment more coordinate and beautiful .
公路边坡防护是为了保障行车安全,同时也使公路与环境更加和谐美观。
3.
The design on side slope protection with complex landform and physiognomy on hill in plain zone was investigated on the basis of the design of side slope protection technologies for secondary road from Banqiao in Shaoyang county to Huangtang.
结合邵阳县板桥至黄塘二级公路边坡防护技术设计,对平原微丘区复杂的地形、地貌和工程地质条件下的边坡防护设计进行了探讨,阐述了在施工过程中形成的稳定边坡和部分可能失稳边坡防护的设计方法。
6) slope protection
边坡防护
1.
Roadside slope protection technology of highway in mountainous area in central Zhajiang Province;
浙江中部山区道路边坡防护技术
2.
Experiment and application of sodded strip technique on road side slope protection in intermediate section of Inner Mongolia;
植生带在内蒙古中部公路边坡防护中的试验应用
3.
Various construction practice of side slope protection of Laoyemiao-Jining Expressway;
老集高速公路边坡防护的多样性工程实践
补充资料：美国机动防护炮系统
国别 美国 名称 机动防护炮系统 the mobile protected gun system 研制单位 aai公司、泰莱达因公司等 aai corporation;teledyne co.etc.,us 现状 计划已取消 概述 80年代初，美国陆军和海军陆战队都计划装备一种轻型坦克。1981年初，海军陆战队提出一种称为机动防护武器系统(mpws)的车辆战技要求。为实现这个目标，有两种发展途径，一是对各国现有几种车辆进行竞争试验、评选，选定后再进行改进，计划1985～1986年装备部队；二是研制一种新车，计划在80年代末装备。当时，参加车辆竞争试验与评选的公司有英国陈尔维斯(alvis)公司(蝎式轻型坦克底盘上的履带式装甲车)、加拿大通用汽车(general motors of canada)公司(莫瓦格6×6，8×8轮式车底盘上的装甲车)和美国卡迪拉克·盖奇(cadillac gage)公司(v300轮式装甲车)。参加研制新车的公司有英国阿尔维斯公司，美国aai公司、克莱斯勒(chrysler)公司、食品机械化学(fmc)公司、太平洋汽车和铸造(pacific car and foundry)公司、泰莱达因(teledyne)公司等。 与此同时美国陆军也提出一种称之为机动防护炮系统(mpgs)计划。鉴于两个计划极为相似，1981年底美国海军陆战队同意针计划合并，只是希望需要一种重量较轻、可用ch-53直升机空运的车辆。然而陆军需要一种较重、生存力更强并可以通过低空伞降系统从c-130飞机上空的车辆。 1984年，美国陆军公布了有关机动防护炮系统的战技指标。它是一种重16.96～18.75t，装有双人炮塔、105mm火炮和自动装弹机，动力为一台柴油机并自动传动装置匹配的战斗车辆，计划1985年同生产部门签订样车生产合，1987～1988年试验，1989年投产，1990年装备部队。鉴于该计划于1985年末仍未取得进展，美国防部已决定取消该计划投资预算。 性能数据 型号 mpgs 乘员 3人 战斗全重 16960～18750kg 公路最大速度 65～72km/h 公路最大行程(当40km/h时) 480km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 涉水深(无准备) 0.65m 发动机功率 294~331kw(400~450马力) 传动装置类型 自动传动 悬挂装置类型 液气悬挂优先选用 主要武器口径/类型 105mm/坦克炮 并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 或40mm榴弹发射器 主炮俯仰范围 -10°～＋20° 车长瞄准镜 双向稳定昼夜瞄准镜 炮手瞄准镜 遥控双向稳定昼夜瞄准镜 火控计算机 数字式 装甲结构类型 类似m2步兵战车 三防装置 超压、通风、面具 灭火抑爆系统 自动式 烟幕施放装置 热烟幕和烟幕弹发射器
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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