1) Entrance optics
入射光学系统
1.
Design of cosine-entrance optics for the solar ultraviolet spectral radiation measuring apparatus;
太阳紫外光谱辐射地面测量装置中的入射光学系统的研制
2) grazing-incidence optical system
掠入射光学系统
3) fore optics system
输入光学系统
4) injection optics diagram
注入光学系统图
5) optical transmitting system
发射光学系统
1.
In view of a optical transmitting system,the mathematical model between the Root-Mean-Square Gradient(GRMS) error of optical elements and Encircled Energy(EE) was established by assuming that the surface error is stationary Gaussian random process,and the numerical computation and actual surface profile data of the model was validated.
以发射光学系统为研究对象,假设面形误差为高斯平稳随机过程,建立了光学面形误差均方根梯度(GRMS)与远场靶面上环围能量比(EE)之间的数学关系模型,进行了仿真分析并对实际面形数据做了验证。
2.
Based on the theories of opt-mechanics scanning system and optical transmitting system,the far field scanning system is designed.
根据光机扫描系统理论和发射光学系统理论设计,完成了大口径远场扫描发射光学系统。
3.
Based on matrix optics, transformation matrices of optical transmitting system and the expressions of focal length adjustment for the system with two beam expanding systems are derived.
采用矩阵光学方法导出了发射光学系统的传输变换矩阵和具有两级扩束系统的发射系统的调焦公式 ,研究了输入激光不是平行光时远场焦点位置的变化和一级扩束系统焦距变化对系统焦距的影响。
6) projected optical system
投射式光学系统
补充资料：“菲涅尔”透镜光学助降系统
该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上，以保证其光束不受舰体左右摇摆的影响。它由4组灯光组成，主要是中央竖排的5个分段的灯箱，通过菲涅尔透镜发出5层光束，光束与降落跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。每段光束层高在舰载机进入下滑道的入口处（距航母0.75海里）为6.6米，正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色光束，正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持此角度就可以准确下滑着舰。如飞行员看到的是黄色光球且处于绿色基准灯之上，就要降低高度；如看到红色光球且处于绿色基准灯之下，那就要马上升高，否则就会撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。
在中央灯箱左右各竖排着一组红色闪光灯，如果不允许舰载机着舰，它发出闪光，此时绿色基准灯和中央灯箱均关闭，告诉飞行员停止下降立即复飞，因此被称为“复飞灯”。复飞灯上有一组绿灯，叫做切断灯，它打开即是允许进入下滑的信号。
这些灯光由着舰引导员（lso）控制，他们在舰后部左舷lso平台上，分工观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾钩等的情况，一面与飞行员通话，一面操纵灯光信号。在舰岛上部左侧后部设有主飞行控制室，一名飞控官监视着飞行甲板和空中的情况，对着舰机的安全进行最后把关。在美国航母上，飞控官由老资格的中校级飞行员担任，并配有一名少校做为助手。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条