1) Zhujiayan Tunnel
朱家岩隧道
2) karst tunnel
岩溶隧道
1.
Analysis on the process of water burst catastrophe and it s prevention countermeasures in a karst tunnel;
岩溶隧道突水灾变过程分析及控制技术
2.
Influence of long-term draining groundwater in karst tunnel on permeability of its surrounding rock;
岩溶隧道长期排水对围岩渗透性的影响
3.
Risk management of Karst tunnel of Yichang-Wanzhou Railway
宜万铁路岩溶隧道风险管理
3) soft rock tunnel
软岩隧道
1.
Discussion on influence of initial support to stability and deformation of surrounding rock mass in soft rock tunnel;
初期支护对软岩隧道围岩稳定性和位移影响分析
2.
Determination of soft rock tunnel frost heaving damage parameter;
软岩隧道冻胀损伤参量的确定
3.
The results of the analysis on the deformation characteristics, damage shapes and collapse height of soft rock tunnels indicate that the Hoek-Brown\'s brittleness parameter method is a practical and reliable approach of predicting the collapse height of a tunnel in soft rocks.
本文分析了软岩隧道稳定性的影响因素及常用的三种隧道围岩稳定性判别准则在软岩隧道中应用的可行性,认为Hoek判别法较其它方法有较好的实用性。
4) tunnel surrounding rock
隧道围岩
1.
Review of research on instability failure mechanism and stability control of tunnel surrounding rock in water-bearing sandy ground
含水砂层隧道围岩失稳破坏机制及控制研究现状综述
2.
A comprehensive study of tunnel surrounding rock classification methods
隧道围岩分级方法综合研究
3.
In regard to resistance,the rule of setting the maximum allowable deformation which is applicable to all kinds of tunnel surrounding rocks is studied.
对于抗力,研究了各类隧道围岩最大允许变形值的确定规则;对于荷载,根据围岩与支护结构相互作用原理,揭示了坑道周边围岩变形在本质上是围岩物理力学参数的高度复杂函数,无法得到其解析关系的事实,由此导致的可靠度无法求解的问题。
5) surrounding rock of tunnel
隧道围岩
1.
The application of matter-element extension model in stability classification of surrounding rock of tunnel;
基于物元可拓模型的隧道围岩分级评价应用
6) weak rock tunnel
软岩隧道
1.
According to the characteristics of engineering geology and support design in weak rock tunnel, a finite difference method for fast lagrange analysis code(FLAC) was applied to simulate the deformation characteristics and convergence curves of weak rock tunnel in the paper.
结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点 ,应用有限差分方法 ( FLAC)模拟研究了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线 ,并分析了复合支护结构中一次支护和二次支护结构的作用机理及作用效果。
补充资料：朱家尖岛
朱家尖岛北离普陀山岛2.5公里，西与著名渔港沈家门隔海相望约2公里，面积为72平方公里。
朱家尖岛，属丘陵和海积平原地貌，中部和西北部平原沃野；东南部海岸曲折，山势挺拔，礁石岬角众多，金沙广布，奇岩突兀，绿林萦绕，岛礁错嵯，蓝天碧海相映，具有集海、沙、石、林、洞于一体的山海自然风光。著名风景区有五连沙景区、白山景区、乌石塘景区、情人岛。朱家尖与普陀山一起被列为国家级风景名胜区，是“普陀旅游金三角”核心区域的组成部分，与普陀山构成一“静”一“动”的互补格局，被列为舟山旅游开发的重点。现“海上公园”度假区初具规模，开辟了海上摩托艇、沙滩奔马、海滨野营、海水游泳、海滩垂钓等特色休闲项目。
岛上建有“普陀山民航机场”，与舟山本岛间的跨海大桥建成后，朱家尖岛成为“普陀旅游金三角”的海、陆、空交通枢纽
地理位置: 位于舟山群岛东南部莲花洋上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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