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1)  dynamically additive mass
动力附加惯性
2)  added products of inertia
附加惯性积
3)  additional inertia moment
附加惯性矩
1.
On interaction among three bodies to trimaran additional mass and additional inertia moment
片体干扰对三体船附加质量和附加惯性矩的影响研究
4)  Additional motive power
附加动力
5)  Inertial pneumatic accessories
惯性气动附件
6)  additional inertial
附加惯量
1.
On the condition of regarding the damping and additional inertial of turbogenerator shafts, the four terminal network model is improved.
四端网络模型是一种精确的低阶分布质量模型 ,在理想化扭振模型基础上 ,从满足现场生产实际角度出发 ,考虑了汽轮发电机组轴系扭振的阻尼和附加惯量的影响 ,对该模型作了进一步完善。
补充资料:动力机械:内燃机动力学

研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。


曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移、速度和加速度可用下述各式近似求算


 


式中为曲轴转角﹔ 为曲轴旋转角速度﹔为曲柄半径﹔为曲柄半径 与连杆长度之比﹐即 /


曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。


 曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。


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参考词条